GP Abu Dabi
Sebastian Vettel camina hacia el título mundial de Fórmula 1 tras lograr la victoria en el GP de India y distanciar a 13 puntos a Fernando Alonso, que ha sido segundo, por delante de Mark Webber. Pedro de la Rosa ha sufrido un accidente al romperse un disco de freno de su HRT Formula1 Team, mientras su compañero Narain Karthikeyan ha podido finalizar la carrera en 21ª posición.
El líder del mundial salía desde el pit lane tras la sanción que recibió el sábado al no completar la sesión de clasificación con gasolina suficiente para el preceptivo análisis de los comisarios de la FIA. Desde la última posición, el alemán inició su recital de adelantamientos hasta alcanzar la tercera posición del podio, ante el pasmo de aficionados y rivales.
En su ascenso a los puestos de privilegio, Vettel dañó dos veces el alerón delantero, primero, al tocarse con Bruno Senna (Williams) en los giros iniciales, y ocho vueltas después, al llevarse por delante un hito del circuito por eviatar la colisión con Daniel Ricciardo (Toro Rosso) cuando estaba el coche de seguridad en pista. Todo ello le obligó a pasar por boxes muy pronto (en la vuelta 14) para cambiar el frontal y de paso, los neumáticos. No fue la única vez que se detuvo porque sus ruedas no iban a aguantar las 41 vueltas que faltaban para la bandera de cuadros, así que tuvo que volver a sustituir las gomas de su monoplaza. De los ocho primeros clasificados, Vettel fue el único que paró dos veces, y a pesar de ello subió al tercer peldaño del cajón dando una muestra inequívoca de que no quiere soltar un título mundial que podría adjudicarse en la próxima carrera.
Fernando Alonso también rozó la perfección en Abu Dabi. El asturiano salió en sexta posición, mermado por un Ferrari que nunca fue el más veloz en el circuito Yas Marina, pero logró cruzar la meta en segunda posición. Alonso sacó tajada en el arranque: superó a Jenson Button (McLaren) nada más empezar y adelantó a Mark Webber (Red Bull) antes de finalizar el primer giro para colocarse en cuarto lugar. Cuando ya se había cubierto el primer tercio de la prueba consiguió rebasar también a Pastor Maldonado (Williams). Por delante sólo quedaba Raikkonen, al que no llegó a alcanzar por muy poco.
Al final, victoria para el finlandés, la primera desde su regreso a la F1, segundo puesto para Alonso y podio para un Vettel que mantiene el liderato del mundial, ahora con 10 puntos de ventaja sobre el español, a falta de dos carreras para la conclusión del mundial.
Accidente aparatoso de Karthikeyan
Una de las escenas más espectaculares que nos deja el GP de Abu Dabi es el choque que protagonizaron Nico Rosberg y Narain Karthikeyan. El alemán se disponía a adelantar al piloto indio de HRT Formula1 Team cuando inexplicablemente se abalanzó sobre la parte posterior de su coche, que actuó como rampa de despegue para que el Mercedes pasara literalmente por encima de Karthikeyan. Ambos pilotos salieron indemnes pero sin opciones de seguir en carrera.
Pedro de la Rosa gestionó a la perfección una prueba que comenzó de forma irregular cuando una manta térmica se enganchó en una rueda de su monoplaza, motivo por el que no pudo realizar la vuelta de formación y tuvo que tomar la salida desde el pit lane. El piloto catalán finalmente acabó en 17ª posición.
La próxima cita del mundial, la penúltima ya, se disputará el 16, 17 y 18 de noviembre en el circuito inédito de Austin, que acogerá el GP de Estados Unidos
GP Bélgica
El GP de Bélgica deparó el primer abandono del año para Fernando Alonso, que fue envestido por Romain Grosjean y Lewis Hamilton en un espeluznante accidente múltiple en la misma recta de salida. La victoria fue para Jenson Button, seguido de Sebastian Vettel y Kimi Raïkkönen. En HRT, Pedro de la Rosa protagonizó una vibrante pugna con Heikki Kovalainen que se saldó con el 18º puesto para el español, mientras Narain Karthikeyan se tuvo que retirar al sufrir un accidente cuando estaba realizando una buena carrera.
Las imágenes por televisión han mostrado un inicio de carrera tan espectacular como sobrecogedor. Seis segundos después arrancar la duodécima prueba de la temporada, un choque entre Grosjean (Lotus) y Hamilotn (McLaren) dejaba un reguero de abandonos y de piezas desparramadas por la pista. Y para los aficionados de Ferrari o los incondicionales de Alonso, una mala noticia: el asturiano, que vio pasar el monoplaza de Grosjean a pocos centímetros de su cabeza, no podría seguir en carrera por los desperfectos que tenía su coche. Tampoco pudieron hacerlo ni el piloto francés ni el británico, ni Sergio Pérez, que también se vio involucrado en el lío.
Era el primer K.O. para Fernando Alonso en lo que llevamos de año y eso le privaba de sacar más ventaja a sus rivales directos para el título. Lo aprovecharon bien en Red Bull, principalmente por la magnífica carrera de Sebastian Vettel, que con una única parada finalizó en segunda posición tras partir desde el undécimo puesto de la parrilla. Sólo le faltó superar a un inconmensurable Jenson Button (McLaren), que logró la pole position y su segunda victoria en esta temporada. El piloto inglés, que también fue a una parada, evitó -sin quererlo- que los daños colaterales para Ferrari fueran mayores, puesto que Vettel se coloca ahora en la segunda posición de la clasificación general, a 24 puntos de Alonso.
Kimi Raïkkönen (Lotus) completó el podio y recortó a 33 puntos la distancia con el líder del campeonato. El finlandés protagonizó una gran segunda mitad de carrera: se protegió de Nico Hulkenberg, quien por cierto estuvo muy acertado en todo el Gran Premio, y adelantó a Michael Schumacher de forma espectacular en la mítica curva Eau Rouge.
Mark Webber (Red Bull) también flirteó con la remontada, pero su progresión se frenó en el sexto puesto ante un combativo Felipe Massa (Ferrari) que le cerró el paso. Con todo, el australiano es ahora tercero en la general a 32 puntos del piloto español.
Lucha entre De la Rosa y Kovalainen
KH-7 estrenaba decoración en los alerones delanteros del F112 de HRT Formula 1 Team, tras un parón veraniego que ha servido para que todo el equipo recuperara fuerzas.
Los dos pilotos de la escudería española tuvieron una actuación destacada en el GP de Bélgica: Narain Karthikeyan llegó a rodar en 14º lugar, aunque en la vuelta 32 tuvo que retirarse al sufrir un accidente, mientras Pedro de la Rosa, que partía en 21º puesto, protagonizó un vibrante duelo durante toda la carrera con Heikki Kovalainen (Caterham), que se decantó del lado del finlandés. Al final, De la Rosa acabó en 18ª posición.
El próximo fin de semana se disputará el GP de Italia, en el trazado de Monza.
GP Hungría
Lewis Hamilton logra la victoria en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 tras dominar la carrera de principio a fin, pese a la presión de Romain Grosjean y Kimi Raikkonen. Al final, los dos pilotos de Lotus completaron el podio de Hungaroring. Fernando Alonso acabó en la quinta posición, mientras que Pedro de la Rosa terminó 22º después de un buen inicio de carrera. Narain Karthikeyan, por su parte, tuvo que abandonar a falta de cinco vueltas.
McLaren se va de vacaciones con los deberes hechos y tras ejercer un sólido dominio a lo largo del fin de semana en el circuito Hungaroring. Lewis Hamilton se llevó la pole el sábado y el triunfo este domingo, el segundo de la temporada en su cuenta particular. Y lo hizo a pesar de su estilo de conducción agresivo, conservando los neumáticos en un trazado donde la duración de las gomas se auguraba fundamental, principalmente por las elevadas temperaturas.
Después de la incertidumbre inicial, Romain Grosjean (Lotus) fue en busca de su primera victoria en la F1, pero hoy era el día de Hamilton. El británico rodó rápido y no tuvo problemas en sus pit stops, algo que sí le ocurrió a su compañero de equipo Jenson Button, uno de los factores que, en parte, le privaron de subir al podio.
Fue otro pit stop, esta vez el de Kimi Raikkonen (Lotus), el que provocó cambios en la parte alta de la carrera. Al volver a pista, el finés superó a su compañero de equipo, con el que se emparejó peligrosamente y con el que estuvo a punto de tocarse. A partir de entonces Raikkonen inició una serie de vueltas en las que logró reducir la diferencia respecto a Hamilton, al tiempo que obligaba al inglés a dar el do de pecho hasta el final.
Por su parte, Fernando Alonso (Ferrari) acabó en quinta posición, un mal menor si se tiene en cuenta que Mark Webber (Red Bull), segundo en el campeonato, sólo pudo ser octavo. A la postre, el resultado acabó siendo bueno para el asturiano, que amplía hasta los 40 puntos su ventaja al frente del mundial.
Final desigual para HRT
Los pilotos de HRT corrieron suertes dispares. Tuvieron un buen arranque y en el primer tercio de carrera rodaron por delante de Michael Schumacher (Mercedes), que salió desde el pit lane, y de Timo Glock (Marussia), si bien los dos pilotos alemanes superaron a Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan, que terminaron de maneras diferentes. El español acabó 22º y con la sensación de poder plantarle cara a Glock, mientras que el piloto indio tuvo que abandonar a falta de cinco vueltas para la conclusión del Gran Premio por un problema con la suspensión delantera. Karthikeyan y Schumacher, que abandonó por sexta vez esta temporada, fueron las únicas bajas de la prueba.
La próxima cita será los días 31 de agosto, 1 y 2 de septiembre en el circuito de Spa-Francorchamps, que acogerá el Gran Premio de Bélgica.
GP Alemania
Nueva victoria este año de Fernando Alonso al imponerse en el Gran Premio de Alemania, con la que suma su tercer triunfo en diez carreras y amplía su ventaja al frence del campeonato. El asturiano dominó la carrera de principio a fin mientras que Sebastian Vettel y Jenson Button completaron el podio. Pedro de la Rosa realizó una buena carrera y terminó 21º, por delante de Timo Glock y Narain Karthikeyan.
Fernando Alonso (Ferrari) lo tenía a su favor para sumar su tercera victoria de la temporada después de conseguir la pole position el sábado bajo el fuerte diluvio que cayó durante la clasificación. Sin embargo, tras dos días pasados por agua y con previsión de carrera en seco, la falta de información sobre el desgaste de neumáticos invitaba a esperar un final apretado y con suspense como en Gran Bretaña.
A diferencia de lo que ocurrió en Silverstone, la gran mayoría de pilotos partieron con neumáticos blandos. Alonso firmó una buena salida y mantuvo la primera posición, que sólo perdió momentáneamente hasta que Jenson Button (McLaren) y Sebastian Vettel (Red Bull) entraron a boxes para cambiar sus neumáticos.
El piloto asturiano logró defenderse del acoso que protagonizaron primero Vettel y luego Button, en busca de la codiciada victoria en Hockenheim. Ambos llegaron a estar a medio segundo de Alonso, pero el de Ferrari consiguió mantenerse en cabeza hasta el final.
La nota negativa de la carrera fue para Lewis Hamilton (McLaren), que en la salida sufrió un pinchazo y se quedó descolgado de la carrera. Luego fue protagonista al ser doblado por Alonso y Vettel y por desdoblarse pocas vueltas después adelantando al alemán, lo que involuntariamente benefició a Alonso. Al final, el británico fue el único abandono de la carrera.
Buena actuación de HRT
Después de dos días pasados por agua, en HRT no siguieron el esquema de Silverstone y apostaron por una estrategia a dos paradas. Con los incidentes que hubo en la salida, tanto Pedro de la Rosa como Narain Karthikeyan se vieron delante de Felipe Massa (Ferrari), Bruno Senna (Williams), Romain Grosjean (Lotus) y Lewis Hamilton. Tras varias vueltas trabajando duramente, los dos pilotos no pudieron evitar ser superados por todos ellos. En los instantes finales de la carrera, en cambio, De la Rosa logró rebasar a Timo Glock (Marussia) y acabó 21º. Karthikeyan, por su parte, finalizó en 23ª posición.
La próxima cita será los días 27, 28 y 29 de julio en el circuito de Hungaroring, que acogerá el Gran Premio de Hungría.
GP Gran Bretaña
Mark Webber se convierte en el segundo piloto que repite victoria esta temporada tras vencer en el Gran Premio de Gran Bretaña a Fernando Alonso, que ha liderado gran parte de la carrera. Sebastian Vettel ha completado el podio de Silverstone. En HRT, la arriesgada estrategia de una parada de Pedro de la Rosa no ha servido de mucho y el piloto español ha terminado 20º. Narain Karthikeyan ha cruzado la meta en 21ª lugar.
Fernando Alonso (Ferrari) lo tenía todo a su favor para conquistar su tercera victoria del año, después de agenciarse la pole position el sábado bajo la lluvia. La carrera, no obstante, ha sido en seco y los equipos carecían de información sobre el rendimiento de los neumáticos en esas condiciones, lo que ha influido en el resultado final de la prueba.
Alonso fue uno de los pocos que tomó la salida con el compuesto duro y logró mantener su primera posición con solvencia frente a los que marchaban con los blandos, cuyas prestaciones no estaban siendo muy buenas. A mitad de carrera parecía que le saldría bien la jugada al asturiano, pero tras su segunda para a boxes, esta vez con la obligación reglamentaria de montar el juego de neumáticos blandos, la misma estrategia que le había aupado al liderato se le volvió en contra. Alonso no sólo no conseguía distanciarse de Mark Webber (Red Bull), sino que además el australiano rebajaba sus tiempos a pasos agigantados con los compuestos duros, hasta que a falta de sólo cuatro vueltas superó a Alonso.
No hubo posibilidad de reacción. Fernando no pudo seguir el ritmo y se concentró en tratar de evitar que Sebastian Vettel (Red Bull), que había ascendido hasta la tercera posición, pusiera en peligro el segundo puesto. Con este resultado, el español mantiene el liderato del certamen con 13 puntos de ventaja sobre Webber, su perseguidor más inmediato.
Mención especial merecen las actuaciones de Felipe Massa (Ferrari) y Romain Grosjean (Lotus). El brasileño acabó cuarto y firmo su mejor actuación de la temporada, lo que le proporciona algo de oxígeno después protagonizar un inicio de campeonato cuestionable. Por su parte, el piloto francés, que está realizando una campaña extraordinaria, superó un incidente al comienzo de la carrera que lo hundió a la 22ª posición y logró remontar hasta el sexto puesto final, justo detrás de su compañero Kimi Raikkonen, que fue quinto.
Estrategia arriesgada en HRT
Después de las dos primeras jornadas del Gran Premio de Gran Bretaña pasadas por agua, en el HRT Formula 1 Team decidieron que Pedro de la Rosa saliera a una parada a la espera de una hipotética lluvia durante la carrera que nunca llegó. “Sabíamos que era una estrategia arriesgada, pero si hubiera llovido, hubiéramos podido hacer algo interesante en la carrera”, comenta el piloto catalán, que fue 20º en cruzar la meta y el único que cambió neumáticos una sola vez.
Narain Karthikeyan, en cambio, fue a dos paradas, pero tampoco logró superar a los Marussia, que para esta carrera introdujeron numerosas mejoras en su monoplaza. El piloto indio de HRT finalizó en 21ª posición.
La próxima cita será los días 20, 21 y 22 de julio en el circuito de Hockenheim, que acogerá el Gran Premio de Alemania.
GP Europa
Fernando Alonso se ha impuesto en el Gran premio de Europa, convirtiéndose en el primer piloto que alza más de una victoria este temporada. El español, que se sitúa líder en solitario del campeonato tras los abandonos de Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, ha compartido el podio con Kimi Räikkönen y Michael Schumacher, que sube al cajón por primera vez desde su retorno a la Fórmula 1. Pedro de la Rosa, 17º, ha logrado su mejor resultado de la temporada tras un GP marcado por la degradación de las gomas pero en el que ha mostrado un gran ritmo, y Narain Karthikeyan ha finalizado 18º.
El Gran Premio de Valencia ha sido una obra épica en dos actos. En el primero, Sebastian Vettel (Red Bull) ha impuesto el sólido ritmo de su monoplaza para escaparse con facilidad de un pelotón que encabezaba Lewis Hamilton (McLaren). Entre tanto, en la zona intermedia del top 10, Fernando Alonso (Ferrari) iniciaba su frenética remontada de posiciones, que le ha llevado a situarse tercero tras su segunda parada en boxes. Sin embargo, en la vuelta 30, un toque entre Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) y Heikki Kovalainen (Caterham) ha obligado al director de carrera a sacar a pista al coche de seguridad.
Ahí ha empezado el segundo acto. En la resalida, el piloto asturiano le ha ganado la plaza a Romain Grosjean (Lotus) para situarse segundo después completar su enésimo adelantamiento del GP. En el giro siguiente, el español se ha situado en cabeza tras los problemas técnicos de Sebastian Vettel, que ha debido abandonar, y coincidiendo con el 41º paso por meta, otro problema mecánico ha precipitado el abandono de Grosjean. No han acabado aquí los golpes de teatro del Valencia Street Circuit, ya que a dos vueltas del banderazo Pastor Maldonado (Williams) y Lewis Hamilton han colisionado, acción que ha dejado al inglés fuera de carrera y al venezolano lejos del podio. Michael Schumacher (Mercedes) ha aprovechado la circunstancia para recuperar dos plazas y subir al podio por primera vez desde su regreso a la Fórmula 1.
Buena actuación de HRT
Para los pilotos de HRT, el Gran Premio de Europa ha sido una batalla con los neumáticos. Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan han arrancado con cautela para no castigar en exceso los frenos, elemento que ha dado muchos problemas durante el fin de semana. El español, que ha llegado a rodar 15º, ha mantenido un espectacular pulso con Charles Pic (Marussia) durante la mayor parte de la carrera, manteniendo al francés a raya hasta que los neumáticos traseros de su monoplaza han dicho basta a siete giros del final. Con todo, el catalán firma su mejor resultado de la temporada. Karthikeyan, por su parte, ha estado en la lucha con Pic y su compañero hasta que un drive through por exceso de velocidad en el pit lane le ha relegado a la 18ª plaza con que ha llegado al fin de la carrera.
La próxima cita será en el circuito de Silverstone, en el Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará el 8 de julio.
GP Canadá
Lewis Hamilton se impone en el Gran Premio de Canadá de F1 y se convierte en el séptimo vencedor de la temporada y en el nuevo líder del campeonato. Romain Grosjean, segundo, y Sergio Pérez, tercero, han completado el podio tras superar a Alonso en las últimas vueltas. HRT ha tenido un prometedor comienzo, pero ninguno de sus pilotos ha logrado pasar del primer tercio de carrera por problemas de frenos.
Sigue la máxima igualdad y la emoción en la Fórmula 1 de este año. Nunca antes siete pilotos distintos habían conseguido ganar las siete primeras carreras de una temporada. En el GP de Canadá, Hamilton se ha encargado de hacer posible esa estadística al imponerse en una carrera que se ha decidido al final por las estrategias y con los neumáticos como jueces.
El piloto británico y McLaren han sido los más acertados al efectuar su segundo cambio de gomas a 20 vueltas para la conclusión, cuado lideraban la carrera. Fernando Alonso (Ferrari) y Sebastian Vettel (Red Bull), en cambio, se arriesgaron a seguir con una sola parada. Ninguno de los dos sabía cuánto aguantarían sus neumáticos y los del adversario, y seguramente no creían que Hamilton pudiera contactar con ellos de nuevo. A 10 vueltas para el final, su decisión se reveló totalmente errónea: los Pirelli dijeron basta y Hamilton no sólo logró alcanzarles sino que se deshizo, primero del austríaco, y poco después del español, con suma facilidad gracias al DRS. Vapuleado, Vettel reaccionó entrando a boxes una segunda vez, mientras que Alonso prosiguió adelante.
La decisión de Ferrari le costó perder el liderato de la carrera y la opción de subir al podio; Romain Grosjean (Lotus) y Sergio Pérez (Sauber), que también fueron a una parada, pero que sufrieron menos degradación de neumáticos, adelantaron al asturiano como si nada. Incluso Vettel tuvo tiempo, ya en el último giro, de rebasar a Fernando Alonso, que tuvo que conformarse con el quinto puesto.
Con este resultado, se aprieta la clasificación del campeonato, ahora liderada por Hamilton con 88 puntos, dos más que Alonso y tres más que Vettel.
Esperanzador papel de HRT
En HRT el fin de semana empezó de forma prometedora. Pedro de la Rosa fue capaz de rodar con buenos cronos en los entrenamientos, y en la sesión de clasificación logró superar a Timo Glock y a Charles Pic. Desde la 20ª posición en la parrilla, el piloto catalán mantuvo a ralla a los dos Marussia, al tiempo que trataba de alcanzar al Caterham de Vitaly Petrov.
Las buenas sensaciones duraron sólo 22 vueltas, cuando Narain Karthikeyan tuvo que abandonar por un desgaste prematuro de los frenos. De la Rosa padeció el mismo problema dos vueltas más tarde y también se vio forzado a abandonar.
La próxima carrera se disputará del 22 al 24 de junio en el Valencia Street Circuit, con motivo del Gran Premio de Europa.
GP Mónaco
Mark Webber se impone en un GP de Mónaco muy reñido en el que Nico Rosberg acaba segundo y Fernando Alonso, tercero, un resultado que sitúa al asturiano como líder en solitario del campeonato. Narain Karthikeyan dio la alegría a HRT tras finalizar en decimoquinta posición, mientras Pedro de la Rosa tuvo que retirarse por un choque con Pastor Maldonado en la salida.
Sexta carrera de la temporada y sexto vencedor diferente. Mark Webber se ha estrenado en el casillero de victorias este año al imponerse en el Gran Premio de Mónaco. El piloto australiano de Red Bull salía desde la pole position gracias a la penalización de cinco puestos que le impusieron a Michael Schumacher por un incidente que provocó el piloto de Mercedes en el pasado Gran Premio de España. El alemán había conseguido el mejor tiempo en la sesión de clasificación, pero se vio relegado a la sexta posición de la parrilla.
La carrera tuvo un inicio accidentado; Romain Grosjean (Lotus) golpeó el Mercedes de Schumacher y el Sauber de Kamui Kobayashi, y obligó a intervenir al safety car. Desde ese instante hasta la vuelta 27, Webber se mantuvo en cabeza seguido por Nico Rosberg (Mercedes), Lewis Hamilton (McLaren) y Fernando Alonso (Ferrari). De ese grupo, el asturiano fue el último en entrar a boxes para cambiar neumáticos, lo que le permitió realizar dos vueltas muy rápidas y coger la ventaja suficiente para volver a la pista por delante de Hamilton.
Con la amenaza de la lluvia cerniéndose sobre el circuito urbano de Montecarlo, Sebastian Vettel (Red Bull) fue quien demoró más su parada. La hizo en la vuelta 46 tras liderar la prueba durante 15 giros, y gracias a ello pudo colarse entre Alonso y Hamilton, un orden que ya no se alteraría.
La segunda mitad de la carrera fue un ejemplo de lo igualado que está el campeonato, con cinco de los seis vencedores de este año peleando en menos 5 segundos; Webber, Rosberg, Alonso, Vettel y Hamilton protagonizaron un final espectacular en el que sólo faltaron adelantamientos y la presencia de Pastor Maldonado (Williams), que abandonó al comienzo de carrera. Al final, victoria para Webber y tercer puesto para Alonso, que se sitúa como líder en solitario.
Gran resultado de Karthikeyan
El ambiente en el HRT Formula 1 Team era optimista tras la buena clasificación que consiguió Pedro de la Rosa para la parrilla. El piloto catalán salía en 20ª posición, por delante del Marussia de Charles Pic, el HRT de Narain Karthikeyan, el Sauber de Sergio Pérez y el Williams de Pastor Maldonado. Sin embargo, nada más empezar, Maldonado y De la Rosa se tocaron y ambos se vieron forzados al abandono.
El contrapunto lo marcó Karthikeyan, que superó todos los lances de carrera y cruzó la meta en una meritoria 15ª posición, lo que supone el mejor resultado para la escudería española en lo que llevamos de temporada.
Al margen de la carrera, en el box del equipo estrenaron el KH-7 edición HRT Formula 1 Team, una edición limitada creada específicamente para uso interno del equipo. El KH-7 edición HRT Formula 1 Team no estará a la venta por el momento y sólo podrá conseguirse a través de concursos en las redes sociales de KH-7.
GP Bahréin
Sebastian Vettel se ha adjudicado la victoria del Gran Premio de Bahréin, cuarta prueba de la temporada, tras imponerse de principio a fin a los Lotus de Kimi Räikkönen y Romain Grosjean, que se han convertido en la revelación de la carrera al finalizar en segunda y tercera posición, respectivamente. HRT ha hecho un buen trabajo durante todo el fin de semana y ha colocado a Pedro Martínez de la Rosa en 20º puesto y a Narain Karthikeyan en el 21º.
Igualdad y alternancia. En las cuatro primeras carreras del mundial de Fórmula 1 ha habido cuatro vencedores distintos, de cuatro equipos distintos, lo que da buena muestra de lo atípicamente competido y abierto que está siendo el campeonato de este año.
A Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari) y Nico Rosberg (Mercedes), hay que añadir ahora a Sebastian Vettel (Red Bull) al listado de vencedores. El vigente campeón del mundo por fin se ha sacudido el titubeante arranque de temporada, sobre todo si se compara con la firmeza que demostró Red Bull en la anterior campaña, y ha conseguido la victoria.
Vettel, que partía desde la pole position, ganó sin ceder su dominio, pero sí se vio presionado muy de cerca por los Lotus, auténticas revelaciones de la carrera. Primero fue Grosjean, que saliendo desde la séptima posición de la parrilla logró instalarse a la zaga del alemán, hasta que su compañero Räikkönen le adelantó en la vuelta 24. El finlandés acababa de firmar una espectacular remontada desde el undécimo puesto de partida -en la sesión de clasificación no fue capaz de pasar a la Q3- y llegó a colocarse a sólo 6 décimas del líder. Sin embargo, la tercera parada a boxes favoreció al piloto de Red Bull que pudo mantener una ventaja de unos 3 segundos hasta cruzar la meta.
En cuanto al resto de equipos, un reguero de dificultades les impidió ser suficientemente competitivos. En McLaren tuvieron problemas en los cambios de neumáticos de Lewis Hamilton y Jenson Button, que pinchó a falta de tres vueltas para el final, no pudo ni siquiera acabar la carrera por un problema mecánico en el último suspiro. En Mercedes, Nico Rosberg peleó para que no le superara Fernando Alonso, pero no consiguió ser tan competitivo como en China; y en Ferrari la falta de velocidad punta mermó las posibilidades de un siempre combativo Fernando Alonso, que al final acabó en séptima posición, a 2 décimas de Paul di Resta (Force India), a quien le salió bien la arriesgada estrategia de ir a dos paradas.
HRT sigue progresando
HRT ha cumplido nuevamente su objetivo y ha visto cómo sus dos monoplazas alcanzaban la meta con una buena actuación de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan, que han terminado 20º y 21º respectivamente.
Según De la Rosa, "la carrera ha sido difícil, pero hemos terminado con los dos coches, y eso es lo positivo para el equipo. Pero la verdad es que nuestro ritmo no ha sido el que nos hubiera gustado. Tenemos que ganar velocidad por vuelta, sobre todo porque queremos poder luchar continuamente con nuestros rivales. Mirando hacia atrás es cierto que hemos dado un salto de gigante, pero no hay que conformarse”.
La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de España, que se disputará el 13 de mayo en el Circuit de Catalunya.
GP China
Nico Rosberg ha conseguido la victoria en un Gran Premio de China vibrante y lleno de alternancias en el que Jenson Button y Lewis Hamilton han completado el podio. Fernando Alonso ha sido noveno y los HRT han conseguido terminar su segunda carrera con Pedro Martínez de la Rosa en la 21ª posición y Narain Karthikeyan en 22ª.
China ha confirmado la tendencia que ya apuntaron las dos primeras carreras de la temporada: el campeonato 2012 es -y probablemente será- uno de los más abiertos y disputados de los últimos años. La igualdad entre los equipos, la variedad de estrategias en cuanto al uso de neumáticos y el número de paradas han sido clave en el transcurso de una prueba que no se ha decidido hasta el final.
Nico Rosberg ha logrado su primer triunfo en la Fórmula 1 un día después de estrenarse en pole position, en lo que significa la primera victoria de la escudería Mercedes desde 1955. La única mancha para el equipo alemán ha sido el abandono de Michael Shcumacher, que ha tenido que desistir al salir de su paso por boxes con una rueda floja.
Mientras Rosberg se detenía sólo dos veces para cambiar ruedas, Jenson Button (McLaren), Lewis Hamilton (McLaren) y Mark Webber (Red Bull) hicieron tres paradas. Eso les hizo perder puestos inicialmente, sobre todo a Button, que se retrasó en la salida del box por un problema con una rueda, pero en cambio les permitió atacar fuerte en los últimos compases, cuando los que iban a dos paradas empezaron a tener dificultades con sus gomas. Kimi Raikkonen (Lotus), que marchaba segundo, y poco después Sebastian Vettel (Red Bull), que había remontado muy bien desde la 11ª posición de la parrilla hasta alcanzar también el segundo puesto, se vieron superados por este grupo.
Fernando Alonso no pudo pasar del noveno puesto mermado por la falta de velocidad punta de su Ferrari y pierde el liderato del mundial, que ahora regenta el británico Hamilton con ocho puntos de ventaja sobre el español, que es tercero.
HRT, más cerca de sus objetivos
HRT demostró que está en una línea ascendente y logró terminar la carrera por segunda vez esta temporada. Pedro Martínez de la Rosa fue 21º y Narain Karthikeyan, 22º, pero lo más importante es que el monoplaza del equipo ha mejorado, como ya quedó demostrado en la sesión de clasificación respecto al qualifying de Malasia, con una rebaja de entre 2 y 2,5 segundos sobre el 107% del tiempo de referencia de la Q1.
En la carrera, De la Rosa ha estado más cerca de los Marussia y también del vencedor, del que le ha separado una sola vuelta. “No he podido alcanzar a los Marussia, pero los tenemos a tiro y con un poco más que avancemos confío en que podremos superarles. Nos vamos de aquí con la sensación de que hemos dado un salto importante y de que ya estamos en la lucha”, vaticina el piloto español.
La próxima cita del mundial se celebrará el próximo 22 de abril en el circuito Shakhir, sede del Gran Premio de Bahréin.