Laia Sanz, a las puertas de la victoria en el segundo día de los ISDE

La piloto de KH-7 se impuso en tres de las seis especiales y, tras dominar todo el día la clasificación, acabó segunda en el último instante.

Dos inoportunas caídas le hicieron perder demasiado tiempo, lo que la privó de su primer triunfo parcial en los Seis Días de Enduro 2016 de Navarra.

El combinado español, con la barcelonesa al frente, se mantiene en segunda posición, a 2:01.69 del equipo australiano.

La segunda jornada de los ISDE Navarra 2016, disputada este miércoles, dio paso a una clara mejoría por parte de Laia Sanz, que finalizó en segunda posición, a 4.62 segundos de la alemana Maria Franke. La combinación de resultados de las pilotos de los distintos países, mantiene a España en segundo lugar, detrás del conjunto Australiano, que lidera la categoría femenina por equipos con 2 minutos, 1 segundo y 69 centésimas de ventaja.

El polvo que lastró la progresión del combinado español, y en especial a Laia Sanz, en el primero de los Seis Días de Enduro, no fue obstáculo ayer para que la piloto de KH-7 demostrara su fortaleza. Laia ejecutó una primera vuelta impecable imponiéndose en las tres especiales, pero un par de caídas en la segunda pasada le hicieron perder el primer puesto en el último instante, tras liderar la prueba todo el día.

"Estoy muy contenta porque me he sentido más rápida y con más ritmo que el primer día. Los tiempo eran buenos y creo que hubiera sacado diferencias significativas pero tuve un par de caídas tontas que me hicieron perder tiempo. Me da rabia no haber rematado la faena con una victoria. De todos modos, esto es muy largo y aún falta mucho", comenta la 18 veces campeona del mundo.

La de Corbera de Llobregat acabó cediendo unos 50 segundos en las caídas, lo que da buena cuenta de su potencial, puesto que terminó a menos de cinco segundos de la vencedora del día y con 36.60 segundos de ventaja respecto a la tercera, la australiana Tayla Jones.

En cuanto a las compañeras de Laia Sanz en el combinado español, Mireia Badia cruzó la meta en quinto lugar y Sandra Gómez, en el décimo. En la clasificación por equipos, España sigue segunda detrás de Australia. Este jueves tendrá una nueva ocasión de acercarse al primer puesto en la tercera jornada de competición de los ISDE Navarra. El día les depara dos vueltas a un recorrido, que previsiblemente será complicado por las lluvias caídas, y un total de 280 kilómetros con 6 especiales.


Laia Sanz debuta en los Seis Días de Enduro 2016 de Navarra

  • La barcelonesa ha finalizado 3ª en su primera toma de contacto con las “Olimpiadas del Enduro”, competición en la que España estrena equipo femenino. 
  • “Ha sido un debut duro porque hemos salido últimas y nos hemos encontrado mucho polvo delante. Poco más podíamos hacer”.
  • La piloto de KH-7 ha liderado al combinado femenino español, que figura segundo por equipos.

Laia Sanz se estrenó este martes con un tercer puesto en los Seis Días de Enduro (ISDE) de Navarra tras una jornada marcada por la dureza. La piloto de KH-7 terminó el primer día de este campeonato de naciones con un tercer puesto individual tras completar seis especiales y un total de 300 kilómetros. La de Corbera comandó con su actuación al equipo español que ocupa la segunda posición en la clasificación por equipos.

El debut de Laia no fue nada fácil al salir en última posición, aunque lo superó a base de su motivación por debutar en esta competición e incluso fue la más rápida en la segunda especial. “Nos hemos encontrado mucho polvo y pilotos lentos delante. Había momentos en los que no se veía nada y en estas condiciones poco más podíamos hacer. Ya me lo esperabalos que no se veía nada y poco mos lentos antepoe, poco masificaciprimera clasificada, y a +43.07 de la alemana Maria Franke, se”, asegura la de KH-7.

La piloto de KH-7 invirtió 45:49:40 en completar las seis especiales y acabó tercera a +50.93 de la australiana Tayla Jones, primera clasificada, y a +43.07 de la alemana Maria Franke, segunda. Sus compañeras Sandra Gómez y Mireia Badia finalizaron quinta y novena respectivamente, lo que sumado a la actuación de Laia, sitúa a España en segunda posición.

La segunda jornada de los ISDE 2016 se disputará este miércoles y transcurrirá por el mismo recorrido que ayer. Laia Sanz y el resto del equipo español volverán a dar dos pasadas a un bucle para completar de nuevo 300 kilómetros y seis especiales en total. “A pesar de que hay previsión de lluvia, soy más optimista porque no saldremos tan retrasadas. Espero conseguir un buen resultado”, concluye Laia Sanz.


Laia Sanz, a punto para los Seis Días de Enduro 2016 de Navarra

La piloto de KH-7 afronta sus primeras “Olimpiadas del Enduro” muy motivada tras ganar su 18º Mundial hace justo un mes.

“Estoy muy contenta de participar por primera vez en la carrera más importante del Enduro y quiero disfrutar de la experiencia”.

Esta competición por naciones, en la que España tendrá equipo femenino por primera vez, se disputará en la localidad navarra de Los Arcos del 11 al 16 de octubre.

Laia Sanz tomará parte por primera vez en los Seis Días de Enduro (ISDE), que se celebrarán a partir de mañana y hasta el próximo 16 de octubre en Navarra. El Circuito de Los Arcos será el centro neurálgico de las llamadas “Olimpiadas del Enduro”, donde la de KH-7 competirá con el combinado español, que este año estrena su primer equipo femenino en 91 ediciones. Y lo hará junto a más de 700 pilotos que, en equipos de 3 o 4 integrantes, representarán a un total de 33 países distintos, 7 de los cuales con participación en la categoría femenina. A todos ellos les esperan seis apasionantes jornadas de competición y más de 1.000 kilómetros de recorrido.

Laia Sanz llega a estos ISDE 2016 ilusionada y llena de motivación tras sumar hace tan solo un mes el 18º título mundial de su palmarés y el 5º de Enduro. “Estoy muy contenta porque nunca había tenido la oportunidad de participar en esta carrera, la más importante del Enduro. Es de aquellas pruebas que tienes que disputar una vez en la vida y quiero disfrutar de esta experiencia”, explica. La de Corbera, que cuenta con 6 títulos mundiales del Trial de las Naciones, puede abrir en estos Seis Días de Enduro un nuevo apartado en su palmarés.

El objetivo de la piloto de KH-7 en la competición por equipos más prestigiosa del mundo será “estar entre las tres primeras”, según reconoce. Laia formará parte de un equipo potente con Sandra Gómez y Mireia Badia. “A Sandra ya la conozco del Trial y Mireia es joven pero está aprendiendo mucho. Si no cometemos errores podemos lograr un buen resultado”, asegura Laia. Las rivales en su lucha por el podio serán Australia, vigente campeona, además de Suecia, Estados Unidos, Eslovaquia, Canadá y Alemania.

La cita de Navarra será la cuarta edición de los ISDE que se disputa en España tras las celebradas en El Escorial (1970), Alp (1985) y Granada (2000). Los Seis Días de Enduro arrancaran mañana a las 8h00 con la primera jornada, que constará de un bucle al que se efectuarán dos pasadas para superar un total de 300 km y 6 especiales.


Laia Sanz se corona por 18ª vez

Después de una segunda carrera muy reñida con la alemana Maria Franke, la de KH-7 y el KTM Enduro Factory Racing ha logrado la victoria con 5 segundos de ventaja en la última cita de la temporada.
 
El triunfo le ha valido el quinto título mundial de enduro femenino, que se suman a los 13 que consiguió en trial.
 
"Estoy muy contenta por los 18 títulos y por el quinto de enduro, sobre todo porque ha sido un año difícil. Después de Finlandia y Suecia llegué a verme sin el título".

Ya es suyo. Ha tenido que pelear muy duro, pero al fin Laia Sanz se ha llevado su quinto título consecutivo de enduro femenino que, desde hoy, pasará a engrosar las vitrinas de su casa, al lado de los 13 trofeos de campeona del mundo de trial; nada menos que ¡18 coronas en total en su palmarés! Ninguna mujer ha logrado más que ella en el mundo del motor.

La piloto de KH-7 y el equipo KTM Enduro Factory Racing ha tenido que emplearse a fondo este domingo para ganar la segunda carrera del Gran Premio de Francia de Enduro, que se ha disputado en Cahors. Después de verse superada ayer por Maria Franke, Laia Sanz ha salido hoy a por todas. Quería el campeonato y, aunque le valía con acabar segunda gracias a los 4 puntos de ventaja que les sacaba a Franke y a Jane Daniels, quería conseguirlo ganando la última prueba de la temporada, como así ha sido.

Sanz ha visto pronto que el triunfo sería cosa de ella y Franke. Ambas han hecho vibrar al público con una lucha cerrada y unas diferencias en sus cronos que, como ayer, han vuelto a ser irrisorias. Y para muestra, un botón: al término de la tercera especial sólo les separaban 19 centésimas. Pero Laia ha seguido exprimiendo su KTM 350 EXC-F hasta derrotar a la alemana, que finalmente ha acabado segunda a 5.68 segundos. Daniels ha cruzado la meta en tercer lugar, a 2 minutos 10 segundos y 69 centésimas de Sanz.

"Hemos estado toda la carrera luchando con tiempos muy igualados. Sabía que Franke iría muy fuerte así que he apretado más que ayer. Al final, ganar así, con emoción y una gran lucha, ha sido muy bonito. Estoy muy contenta por los 18 títulos y por el quinto de enduro, sobre todo porque ha sido un año difícil y puedo estar satisfecha de haberlo hecho bien en los momentos de mayor presión", celebra la pluricampeona.

De este modo, la de KH-7 le ha dado la vuelta a una temporada que se complicó desde el principio para ella, con un segundo, dos terceros puestos y una sola victoria en las cuatro primeras carreras. Pero Laia Sanz ha vuelto a demostrar que nunca se rinde y ha cerrado el tramo final del campeonato con tres victorias y un segundo puesto.

"Ha sido la temporada más difícil y disputada que he tenido hasta ahora. Después de un inicio en el que todo me fue adverso, creo que he estado muy fuerte psicológicamente y eso me ha permitido llegar al final dependiendo de mí. No ha sido fácil porque después de Finlandia y Suecia llegué a verme sin el título. Se juntaron demasiadas cosas: después del Dakar y los rallys de Abu Dhabi y de Qatar no había podido entrenar, tenía moto nueva y no había tenido tiempo de adaptarme a ella... pero después todo volvió a la normalidad. Pude preparar las carreras de Euskadi y fui conociendo mejor la nueva moto, con la que me siento mucho mejor", asegura.

Clasificación de la 2ª carrera del GP de Francia:
1. Laia Sanz (KTM) 31:44.16
2. Maria Franke (KTM) +5.68
3. Jane Daniels (Husqvarna) +2:10.69

Clasificación del mundial de Enduro Femenino:
1. Laia Sanz (KTM) 144 puntos
2. Maria Franke (KTM) 137 p.
3. Jane Daniels (Husqvarna) 135 p.


Laia Sanz, segunda hoy, acaricia el título más emocionante

La piloto de KH-7 y el KTM Enduro Factory Racing amplía a cuatro puntos la distancia con sus rivales tras acabar segunda en una primera carrera del GP de Francia de Enduro muy disputada.

Para conquistar su 5º título de enduro y el 18º mundial de su palmarés tendrá que ganar o terminar segunda mañana en la última prueba del campeonato, independientemente de los resultados que hagan Jane Daniels y Maria Franke.

"Puede pasar cualquier cosa porque las tres tenemos opciones. Habrá que pelear y sudar mucho para lograr el objetivo”.

¡Al rojo vivo! Así está el mundial de enduro femenino tras un final de infarto que han protagonizado Laia Sanz y Maria Franke -líder y tercera clasificada del campeonato, respectivamente- en la primera carrera del Gran Premio de Francia disputada este sábado en la pequeña localidad francesa de Cahors. Sólo 2.18 segundos han separado a la alemana, que se ha llevado la victoria, de la piloto de KH-7 y el equipo KTM Enduro Factory Racing. Jane Daniels, segunda en la general, ha acabado tercera a 1 minuto, 31 segundos y 97 centésimas de la vencedora.

Este resultado, aunque positivo para Sanz, deja el título más abierto que nunca: la barcelonesa refuerza su liderato, ahora con 124 puntos, por los 120 que comparten Daniels y Franke, de manera que mañana tendrá que ganar o acabar segunda en la última prueba de la temporada para asegurarse su 5º título consecutivo de enduro y el 18º mundial de su palmarés, contando los 13 entorchados que ostenta en trial.

"Nunca había llegado a un final de temporada tan apretado en el enduro. Mañana puede pasar cualquier cosa porque las tres tenemos opciones. Yo quizá lo tenga un poco mejor porque con terminar segunda me bastaría, pero soy consciente de que habrá que pelear y sudar mucho para lograr el objetivo", vaticina la pluricampeona.

 

Si ayer viernes Laia Sanz se imponía en el Super Test por delante de Daniels y Franke, hoy ha empezado la jornada repitiendo el resultado en la primera especial. La de Corbera de Llobregat ha salido con la intención de controlar a la que sobre el papel era su principal rival, la británica Daniels, pero se ha visto sorprendida por una Franke que se ha impuesto en tres de las seis especiales del día. Laia ha mantenido el tipo imponiéndose en las otras tres cronos, pero no ha podido evitar que la alemana se situara al frente después de llegar a estar separadas por sólo 0.36 segundos.

"He empezado un poco conservadora, más pendiente de Daniels que de Franke y la verdad es que me ha sorprendido. Ella ha atacado fuerte porque era la que tenía menos que perder y le ha salido bien. Mañana quizá note más la presión, pero en cualquier caso, yo tengo que centrarme en tratar de ganar o acabar segunda", reconoce.

A pesar de lo reñida que está la clasificación y del segundo puesto en la primera carrera de Francia, Laia está satisfecha con su actuación: "El de hoy ha sido un buen resultado. Estoy contenta porque he gestionado bien la presión y no he cometido errores. El terreno de este enduro está muy seco y la superficie es muy dura, lo que hace que patine mucho y no haya grandes apoyos, especialmente en la especial del Enduro Test, que es donde Franke me ha sacado las diferencias. Mañana habrá que apretar un poco más, pero siendo consciente de que las que tienen que arriesgar son ellas y no yo", concluye.


Clasificación de la 1ª carrera del GP de Francia:
1. Maria Franke (KTM) 31:16.99
2. Laia Sanz (KTM) +2.18
3. Jane Daniels (Husqvarna) +1:31.97

Clasificación del mundial de Enduro Femenino:
1. Laia Sanz (KTM) 124 puntos
2. Jane Daniels (Husqvarna) 120 p.
3. Maria Franke (KTM) 120 p.


Laia Sanz buscará su 18º título mundial en el GP de Francia

La piloto de KH-7 afronta la última cita del Mundial de Enduro con tan sólo dos puntos de ventaja sobre la británica Jane Daniels y 7 respecto a la alemana Maria Franke.

"Nunca había llegado a un final tan apretado en enduro y espero que mi experiencia en trial me ayude a gestionar la presión mejor que mis rivales”.

“Voy a pasar de la calculadora y a centrarme en ganar el sábado para controlar más el domingo y no correr tantos riesgos”.

Mayor emoción, imposible. Después de seis carreras, el Campeonato del Mundo de Enduro Femenino llega al último meeting con el título por decidir. Laia Sanz depende de sí misma. La piloto de KH-7 y el equipo KTM Enduro Factory Racing afronta el Gran Premio de Francia como líder, aunque con una mínima renta de dos puntos que tratará de defender durante las dos carreras del próximo fin de semana para conquistar así su quinto título Mundial enduro consecutivo y el 18º cetro mundialista de su carrera, si añadimos los 13 que posee en trial.

La igualdad es máxima entre las tres primeras clasificadas. Laia Sanz suma 107 puntos, dos más que la británica Jane Daniels (105) y siete más que la alemana Maria Franke (100). En las seis citas anteriores, estas tres pilotos han copado siempre el podio, por lo que es casi seguro que el título no se decidirá hasta el domingo, cuando crucen la línea de meta de la pequeña localidad francesa de Cahors.

De las tres candidatas, Laia es la única que depende de sí misma, gracias a una espectacular remontada con tres triunfos consecutivos que confirman su recuperación tras un inicio complicado en el que sumó dos segundos puestos y un tercero. Hay que recordar que la ganadora de cada una de las dos mangas sumará 20 puntos, por los 17 de la segunda y 15 la tercera. De esta forma, la piloto de KH-7 tendría suficiente con una victoria y una segunda posición. Pero las combinaciones son múltiples e incluso podría producirse un empate absoluto tanto a puntos como a posiciones entre Laia y Jane. En ese hipotético escenario, la corona sería para la piloto mejor clasificada en la manga dominical.

“Será un fin de semana de muchos nervios porque puede pasar cualquier cosa y las tres podemos ganar el título. Sería un error descartar a la alemana, aunque a priori es quien peor lo tiene. Personalmente, voy a pasar de la calculadora y centrarme sólo en intentar ganar el sábado, porque ello me permitirá salir el domingo a controlar y a no arriesgar tanto”, explica la de KH-7 y el KTM Enduro Factory Racing que de ganar el sábado tendría suficiente con ser segunda al día siguiente.

“Nunca me había enfrentado a un desenlace tan apretado desde que corro en enduro. Prácticamente es como si nos lo jugásemos todo en una carrera y por eso es importante mantener la calma. Yo ya tengo bastante experiencia en situaciones parecidas en trial y espero que eso me ayude a gestionar mejor la presión”, apunta Laia Sanz.

El GP de Francia se disputará en Cahors sobre un terreno más seco de lo habitual debido a las cálidas temperaturas de estas fechas. “A diferencia de otras zonas de Francia, no hay barro y sí mucha piedra. Parece que no lloverá, por lo que el terreno puede favorecer a mi estilo de pilotaje. De todas formas, los tramos son muy cortos y será vital no cometer ningún error, porque no habrá margen para reaccionar y las diferencias serán mínimas”, presagia la de Corbera de Llobregat.

Laia Sanz ha tenido un final de verano muy ajetreado, al disputar el Atacama Rally puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallys Cross Country y las 24 horas de Barcelona de Automovilismo, el pasado fin de semana, además de realizar un intenso programa de preparación nada más regresar de Chile. “Estoy en plena forma y muy motivada”, sentencia la de KH-7 que no quiere ni oír hablar de la posible celebración del que representaría su 5º título mundial de enduro y el 18º de su brillante carrera deportiva.

El primer paso para conseguirlo será hacer un buen papel durante el Super Test del viernes 9 de septiembre que servirá para calentar motores de cara a un fin de semana no apto para cardíacos.

Clasificación del mundial de Enduro Femenino:

1. Laia Sanz (KTM) 107 puntos

2. Jane Daniels (Husqvarna) 105 p.

3. Maria Franke (KTM) 100 p.


Segundo puesto para Eric Abidal, Laia Sanz, Francesc Gutiérrez y Jaume Font

La aventura automovilística del ex jugador del FC Barcelona ha terminado con éxito tras acabar con el equipo KH-7 en la segunda posición de su categoría y la 18ª absoluta en las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo.
 
El francés realizó anoche su segundo relevo para completar 2 horas y 40 minutos en total al volante de un SEAT León Cup Racer en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 

"Me he divertido mucho con la experiencia y de noche fui incluso mejor que de día".

¡Misión cumplida! Eric Abidal, Laia Sanz, Francesc Gutiérrez y Jaume Font han concluido con éxito las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo - Trofeo Fermí Vélez, disputadas este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Los cuatro integrantes del equipo KH-7 han cruzado la meta con un SEAT León Cup Racer en una meritoria 18ª posición absoluta y en 2º lugar de la categoría TCR, tras efectuar 599 vueltas al trazado, cinco menos que el Memac Ogilvy Duel Racing, vencedor de este apartado. Para superar el reto, Abidal y compañía han tenido que superar la dureza propia de una carrera de resistencia que esta año se ha extremado por las elevadas temperaturas.

Después de dos ediciones compitiendo en solitario, Laia Sanz y Francesc Gutiérrez han contado en esta ocasión con Jaume Font, el actual líder del Campeonato de España de Resistencia (CER), y con un invitado muy especial, el ex futbolista Eric Abidal. El fin de semana ha sido muy especial para él porque ha significado su debut en una competición automovilística. Tras los nervios iniciales ha superado la prueba de fuego con muy buena nota. En la jornada de ayer sábado cubrió el tercer relevo del equipo y rodó durante 1 hora y 25 minutos sin ningún percance, cediendo sólo tres posiciones en la clasificación absoluta (de la 27 a la 30ª) y pasando del primero al tercer puesto de la categoría TCR.

Por la noche, a las 21h15, el francés volvió a ponerse al volante del SEAT León Cup Racer durante una hora y cuarto y demostró una gran capacidad de adaptación al rebajar en un segundo su mejor marca para dejarla en 2 minutos y 12 segundos. "Me he divertido mucho con esta experiencia. De noche fui incluso mejor que de día porque no hacía el calor insoportable y, además, a mí me gusta conducir de noche, así que no fue un problema", explicó Eric Abidal, que este domingo no ha podido seguir con el equipo por motivos familiares.

Después del segundo 'stint' de Abidal, Francesc Gutiérrez dejó constancia de su calidad como piloto estableciendo un ritmo que osciló entre los 2:03 y los 2:06 minutos por vuelta, que secundaron a la perfección Jaume Font, con cronos muy parecidos en sus relevos, y Laia Sanz, con su habitual buen hacer. "El trabajo realizado durante la noche ha sido clave y nos ha permitido pasar de estar a 8 vueltas de distancia del líder de la categoría TCR a terminar con 5 vueltas por detrás, pese a haber tenido que hacer una parada más larga de lo programado esta pasada la madrugada", explica Gutiérrez, que ha subido al podio de Montmeló por décima vez en las 18 ediciones de las 24 Horas de Barcelona (es el único piloto que las ha disputado todas).

Al margen de la remontada del equipo, los problemas que tuvieron ya de noche dos de los rivales (el equipo Red Camel-Jordans.nl, que rompió el diferencial, y el Team Bleekemolen, que rompió el motor) dio el empuje necesario a Sanz, Abidal, Gutiérrez y Font para escalar al segundo puesto de TCR con el que cruzaron la meta.

"El resultado es muy bueno. Aunque siempre intentamos ganar, acabar en el pódium está muy bien. A diferencia de los dos últimos años, he podido disfrutar más de la carrera porque después de los relevos tenías tiempo de descansar un poco y vivir un poco más la experiencia. Estoy muy contenta también de los compañeros que he tenido y me ha sorprendido mucho Abidal, que sin experiencia lo ha hecho muy bien", ha comentado Laia Sanz antes de dirigirse rumbo a Francia para preparar la última cita del mundial de enduro, que se disputa el próximo fin de semana.

"Están siendo unas semanas muy intensas porque regresé no hace ni una semana de disputar el Atacama Rally en Chile, he tenido que entrenar enduro estos días aún con el jet lag y luego correr las 24 Horas para ahora irme sin descansar a Francia para preparar el mundial", comenta.

Por su parte, Jaume Font explica cómo ha sido su vivencia: "Fue muy emocionante tomar la salida porque he corrido muchas veces esta carrera, pero nunca había empezado yo. Ha sido una gran responsabilidad porque con unos compañeros como Laia, Eric y Francesc en el equipo KH-7 no podía liarla. Lo más duro ha sido soportar el calor dentro del coche, porque este año hemos llegado a los 65ºC".


Gran debut de Eric Abidal en las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo

El ex jugador del FC Barcelona ha participado por primera vez en una competición automovilística de la mano de KH-7, formando equipo con Laia Sanz, Francesc Gutiérrez y Jaume Font al volante de un SEAT León Cup Racer.

Ha rodado en carrera durante una hora y 25 minutos con un buen ritmo y cediendo sólo dos posiciones.

"Al principio tenía un poco de estrés y tensión, pero una vez en pista he tenido buenas sensaciones y he disfrutado al máximo".

La prueba terminará mañana a las 12 del mediodía en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Llegó la hora de la verdad para Eric Abidal. El ex jugador del FC Barcelona ha debutado esta tarde en una competición automovilística cuando se ha puesto al volante del SEAT León Cup Racer del equipo KH-7 en las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo - Trofeo Fermí Vélez. Reconvertido en piloto, Abidal ha cubierto el tercer relevo y ha rodado en el trazado del Circuit de Barcelona-Catalunya durante una hora y 25 minutos. Antes del anochecer, está previsto que vuelva a subir al coche.

El francés ha superado la prueba de fuego a la que se ha atrevido y en el rato que ha estado en pista ha demostrado una buena adaptación rodando con precaución y marcando una mejor vuelta de 2 minutos 13 segundos (la mejor del equipo la marcado Francesc Gutiérrez con 2:03). Abidal, además, sólo ha perdido tres posiciones después de tomar el relevo de Gutiérrez, que le había entregado el coche clasificado en el 27º puesto absoluto y como líder de la categoría TCR. Abidal ha pasado el testigo a la pluricampeona Laia Sanz en trigésimo lugar y como tercero de TCR.

Tras bajar del coche, el ex futbolista se ha mostrado muy contento, aunque extenuado: "Ha estado muy bien. Al principio tenía un poco de estrés y tensión, pero una vez en pista he tenido buenas sensaciones y he disfrutado al máximo".

La mayor dificultad que se ha encontrado Abidal ha sido el tráfico en pista, como reconoce: "Cuando te vienen pepinos por detrás te tienes que apartar y casi me salgo de pista dos o tres veces, pero he podido rectificar y seguir. Lo mejor es que he adelantado dos coches, aunque no sé si por velocidad o porque tenían algún problema. Estoy satisfecho con lo que he hecho, además he mejorado los tiempos de ayer".

"Esto de correr en coche es más complicado y más cansado que jugar al fútbol. He estado una hora y 25 minutos de esfuerzo y concentración, sudas mucho más... Pero creo que ya podría dedicarme a ello", ha bromeado.

Para Laia Sanz, la actuación de Eric Abidal ha sido una sorpresa: "Me ha impresionado, la verdad. Lo ha hecho muy bien y no se ha metido en ningún lío, además sus tiempos no estaban mal para alguien que se puso ayer por primera vez al volante de un coche de competición".

La carrera de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo - Trofeo Fermí Vélez ha empezado a las 12h00 de este sábado con Jaume Font como encargado de hacer el primer relevo para el equipo KH-7. El piloto barcelonés ha salido desde el 42º puesto de la parrilla (y tercero de TCR) para terminar su 'stint' en 26º lugar y líder de TCR, un resultado meritorio teniendo en cuenta, además, que ha tenido que soportar una asfixiante temperatura en el interior del coche de 60ºC.


Eric Abidal participará en las 24 horas de la mano de KH-7

El ex jugador del FC Barcelona formará equipo con la dakariana Laia Sanz y los pilotos Francesc Gutiérrez y Jaume Font.

“Estoy muy emocionado porque me encantan los coches de carreras”, ha confesado el francés que este viernes se ha puesto al volante del SEAT León Cup Racer.

La prueba dará inicio mañana a las 12 del mediodía y significará el debut de Abidal en una competición automovilística para promover su fundación de apoyo a los niños con cáncer.

Eric Abidal será el invitado estrella de las 24 Horas de Barcelona de Automovilismo – Trofeo Fermí Vélez que se celebran este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El ex jugador del FC Barcelona formará parte del equipo KH-7, junto a la pluricampeona de motos Laia Sanz y a los pilotos Francesc Gutiérrez y Jaume Font. Los cuatro se relevarán al volante de un flamante SEAT León Cup Racer a partir de mañana sábado al mediodía, durante una jornada apasionante.

Por primera vez, Abidal participará en una prueba automovilística. Acostumbrado a la presión que conlleva jugar en el primer equipo azulgrana del 2007 al 2013, el francés tratará de adaptarse a las fuertes dosis de adrenalina que representa ponerse a los mandos de un coche de carreras. Este viernes ha vivido su primera toma de contacto en el circuito de Montmeló durante la jornada de entrenos.

“Estoy emocionado porque nunca antes había participado en una competición de motor y me encantan los coches de carreras. Tengo ganas de vivir una gran experiencia este fin de semana. Espero aprender todo lo que pueda de los pilotos profesionales, ya que este coche es muy distinto al de calle. Yo intentaré dar lo máximo de mí, aunque pilotar tantas horas es muy cansado, hace mucho calor y resulta estresante conducir con más de 60 pilotos en pista. Mi objetivo será intentar adelantar…”, ha declarado Abidal, que conquistó 11 títulos con el Barça, entre ellos 4 Ligas y 2 Champions. El defensa se convirtió en un símbolo dentro y fuera del campo, tras superar un cáncer de hígado y volver a jugar meses después de someterse a un trasplante.

En la actualidad, Eric Abidal sigue luchando contra el cáncer a través de la Fundación que lleva su nombre. KH-7 se ha convertido en colaborador de esta entidad benéfica a la que también ha ido destinado el importe recaudado en la subasta solidaria de unas VIP Laps. Las personas que más pujaron han tenido este viernes la oportunidad de rodar en el Circuit de Barcelona-Catalunya. “En esta carrera representaremos a la Fundación y participar ya es un gesto que servirá para ayudar al mayor número de niños posible”, ha sentenciado Abidal.

El barcelonés Jaume Font, especialista en pruebas de larga duración, ha ejercido de padrino del bautizo automovilístico de Abidal. Juntos han completado varias vueltas para reconocer las características del circuito y las particularidades del SEAT León Cup Racer. “Aprende muy rápido y es muy competitivo, lo que se nota en su forma de pilotar. Seguro que irá bajando tiempos durante la carrera porque tiene buenas manos”, ha comentado Font, actual líder del Campeonato de España de Resistencia (CER) que afronta su cuarta participación en la prueba barcelonesa.

Fiel a su cita con las 24 Horas de Barcelona, Laia Sanz volverá a disputar la carrera con los colores de KH-7. “Me hace mucha ilusión disputar esta competición que me atrapó desde mi debut en 2012. Esta vez competiré en un equipo de 4 pilotos en lugar de 2 como los dos últimos años, lo que me permitirá vivir más el espíritu de equipo y, por otro lado, poder descansar más. El objetivo es aprender, hacerlo lo mejor posible, estar a la altura del equipo y, por supuesto, disfrutar de la carrera”, comenta la pluricampeona del Mundo que dentro de una semana en el GP de Francia luchará por conquistar su quinto título de enduro y 18º en total de su carrera.

El póker de ases en el SEAT León Cup Racer de KH-7 lo completa Francesc Gutiérrez, piloto que ha participado en todas las ediciones de las 24 horas y afronta con ilusión su 18ª presencia. Hace dos años, además, tuvo el honor de formar parte del primer equipo de sólo dos pilotos que superó una carrera de 24 Horas en España. Lo hizo junto a Laia Sanz, con quien repite por quinta vez.

“Esta carrera es muy especial, tiene magia y crea adicción. Este año afrontamos un nuevo reto con Eric Abidal que nos ilusiona mucho. Personalmente, espero aportarle mi experiencia para que pueda disfrutar de la experiencia. Nuestro deseo es estar adelante en nuestra categoría”, sentencia Francesc Gutiérrez.


Laia Sanz cierra el rally de Atacama en duodécima posición

La piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team concluye la quinta y última jornada en duodécima posición, a 12’41” del vencedor de etapa.

Estoy contenta porque ayer, y sobre todo hoy, he podido rodar al ritmo que a mi me gusta, sintiéndome cómoda con mi pilotaje, lo cual nos deja un buen sabor de boca para cerrar esta edición del rally de Atacama”.

Termina en el puesto número 12 de la clasificación general, satisfecha por la preparación y las pruebas que ha podido realizar con su equipo de cara al próximo Dakar.

Con buen sabor de boca. Así ha terminado Laia Sanz el tercer y último rally que tenía planificado en su camino hacia el Dakar 2017. Más allá del duodécimo puesto en la general y de los problemas que sufrió en las tres primeras etapas, la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team se queda con las sensaciones positivas que ha tenido encima de su moto en las dos últimas etapas.

Esta última jornada ha sido una etapa de arena, rápida y con bastante navegación. He cometido un pequeño error de navegación en la parte final, pero estoy contenta, porque ayer, y sobre todo hoy, he podido rodar al ritmo que a mi me gusta, sintiéndome cómoda con mi pilotaje, lo cual nos deja un buen sabor de boca para cerrar esta edición del rally de Atacama”, manifestaba Laia Sanz apenas terminar la quinta de la prueba chilena.

La pluricampeona barcelonesa finalizaba esta última etapa del Atacama Rally en duodécima posición, a 12’41” del piloto chileno Pablo Quintanilla, vencedor de la etapa y, a la postre, también de la prueba tras ganar esta última jornada en bucle, Copiapó-Copiapó, de 102 kilómetros.

Habíamos venido aquí para entrenar la arena y la navegación de cara al próximo Dakar. Hemos podido probar suspensiones y navegar, así que ha sido una buena preparación para la carrera más importante de nuestro calendario, que no es otra que el Dakar. Los dos primeros días fueron muy complicados para nosotros. Salíamos muy atrás y el polvo de nuestros rivales ralentizó nuestro ritmo. Después de estas dos jornadas tan desastrosas, a pesar del problema con la gasolina del tercer día, todo fue mucho mejor y pudimos rodar a un buen ritmo”, resumía la de Corbera de Llobregat.

Pese a que el resultado en la clasificación no era el que esperábamos y no ha sido del todo positivo para nosotros, creo que refleja del todo el esfuerzo que hemos realizado ni el buen ritmo de carrera que hemos conseguido en la segunda parte de este rally. A pesar de todo ello, nuestro objetivo aquí, más allá de la tabla de resultados, era el de entrenar y probar cosas de cara al Dakar, así que estamos satisfechos porque se ha cumplido”, declaraba la 17 veces campeona del mundo.

Una vez finalizado el Rally de Atacama, Laia Sanz vuelve a casa y centra su mirada en la preparación del próximo GP de Francia de enduro que se disputará los próximos 10 y 11 de septiembre en la localidad gala de Cahors. “Ahora toca pasar página y centrarnos en la última prueba del mundial de enduro, donde nos jugamos el título”, adelantaba Sanz, líder en la categoría Féminas con 2 puntos sobre su más directa perseguidora.

Clasificación etapa 5:
1. P. Quintanilla (Husqvarna) 58’51”
2. K. Benavides (Honda) +1’27”
3. T. Price (KTM) +1’55”
4. S. Sunderland (KTM) +3’54”
5. P. Gonçalves (Honda) +4’04”

12. Laia Sanz (KTM) +12’41”

Clasificación General:
1. P. Quintanilla (Husqvarna) 11h 48’38”
2. T. Price (KTM), +0’29”
3. K. Benavides (Honda) +9’35”
4. P. Gonçalves (Honda) +10’02”
5. S. Sunderland (KTM) +38’43”
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12. Laia Sanz (KTM) +2h 30’10”