Esteve ya es tercero absoluto en el CERTT

 

El piloto del equipo KH-7 Polaris ha finalizado la Baja Aragón en la segunda posición de la categoría de Buggys y asciende al tercer puesto del Campeonato de España con su Polaris Ranger RZR XP1000 adaptado.

La rotura de una rueda a sólo 10 kilómetros de la meta le ha relegado al segundo puesto cuando tenía la victoria prácticamente asegurada.

Isidre Esteve y Chema Villalobos han salvado una tercera y última jornada en la Baja Aragón que tenía que ser relativamente tranquila gracias a la ventaja que lograron ayer en la categoría de Buggys. No obstante, varios contratiempos han retrasado al equipo KH-7 Polaris hasta una segunda posición también muy valiosa.

El dúo catalán ha empezado cediendo tiempo en el primer tramo del día por un pinchazo, aunque conservaban aún más de 20 minutos sobre el primero de sus perseguidores, el también catalán Jordi Abril (Polaris). En el siguiente tramo han sonado todas las alarmas cuando a sólo 10 kilómetros de la meta Esteve y Villalobos han visto como desaparecía una de las ruedas de su Polaris Ranger RZR XP1000.

Afortunadamente, han podio terminar la prueba, pero en el transcurso de ese periplo sobre tres ruedas se ha esfumado toda la ventaja que tenían respecto a Abril. Al final, Esteve y Villalobos han finalizado segundos a 26 minutos del vencedor de la categoría de Buggys y sextos en la clasificación correspondiente a los participantes del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno.

Con todo, la combinación de resultados ha favorecido al piloto del equipo KH-7 Polaris que asciende al tercer puesto absoluto del campeonato con 169 puntos, 5 menos que José Zaragoza, segundo. En la categoría de Buggys, Esteve mantiene un firme liderato con 194 puntos, 74 más que Iván Banaclocha, segundo.

Parecía que ganaríamos la carrera, pero nos hemos quedado con tres ruedas a poco del final y Chema ha tenido que trabajar mucho para que pudiéramos acabar. Pensaba que no lo conseguiríamos pero finalmente lo hemos logrado. Si hemos luchado por terminar es porque sabíamos que había muchos puntos en juego”, cuenta Esteve.


Servià y Roman, los más rápidos en la segunda etapa del Rally de Lorca

El equipo KH-7 se ha impuesto en la segunda jornada de la prueba, aunque no ha podido optar a la victoria final por el abandono sufrido ayer.

El matrimonio gerundense se ha podido reenganchar a la carrera este domingo gracias al formato súper rally.

La primera victoria de la temporada para Josep Mª Servià y Fina Roman tendrá que esperar un poco más. El equipo de KH-7 se ha quedado a las puertas del triunfo en el Rally Tierras Altas de Lorca, tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno, al sufrir el sábado una avería en su Mitsubishi L200 Proto que le obligó a retirarse.

Servià y Roman se han reenganchado este domingo a la carrera gracias al formato súper rally, que permite a los equipos abandonados seguir compitiendo al día siguiente, pero con una fuerte penalización. Con el contador a cero, el matrimonio gerundense, que por primera vez disputa junto una temporada completa, ha salido a por todas y al final ha sido el más rápido en el cómputo global de la jornada.

En el primer tramo del día (de 138 km), el equipo KH-7 se ha clasificado en tercer lugar después de permanecer parado en la pista durante 7 minutos por un problema de temperatura en la gasolina. En el siguiente (de 90 km), Serivà y Roman han atacado a fondo y han recuperado la desventaja hasta imponerse con una renta de 2’16” sobre José Francisco González.

Está claro que una vez abandonas y pierdes toda opción a la victoria, sólo te queda pelear por las victorias parciales y, de paso, probar el vehículo. Nuestra L200 lleva un motor V8 que estrenamos en la anterior carrera y eso siempre implica tener que hacer algunos ajustes para conseguir una buena puesta a punto y fiabilidad mecánica. Y es normal que en las primeras carreras aparezca algún problema”, explica Servià.

Lo bueno es que los contratiempos que hemos tenido están muy localizados y se podrán solucionar de cara a la próxima carrera. El coche es muy competitivo y Josep Maria ha pilotado de miedo, así que sólo necesitamos una carrera limpia para conseguir nuestra primera victoria”, constata Fina Roman.

La próxima cita será la Baja España Aragón, que se disputará del 19 al 21 de julio.


Servià consigue un podio con sabor a victoria

El equipo KH-7 ha conseguido sobreponerse a una avería mecánica en el motor del coche para finalizar en la tercera posición del Rally Comarca del Jiloca.

Josep Mª Servià y Fina Roman suman sus primeros puntos en el campeonato de España con su nuevo Mitsubishi L200 Proto V8.

Josep Mª Servià y Fina Roman han logrado el tercer puesto en el Rally Comarca del Jiloca, segunda prueba puntuable para el campeonato de España de Rallys Todo Terreno, tras dos jornadas de competición en las cercanías de Calamocha (Teruel). El equipo de KH-7 ha invertido 7h 42’37” para completar el recorrido, que constaba hoy de dos pasadas a un tramo de 239 kilómetros, con una diferencia de 3’38” respecto al segundo clasificado, Francesc Térmens, y a 13’30” del vencedor de la prueba, Luis Jesús Recuenco.

El matrimonio Servià Roman empezaron el rally con buen pie al adjudicarse ayer la etapa prólogo. No obstante, poco después de comenzar el primer tramo de la segunda etapa, su coche ha empezado a dar síntomas de que algo no funcionaba como debiera. “Llevábamos sólo unos 5 kilómetros cuando ha empezado a fallar el motor. Algunas veces íbamos en 4 cilindros [de 8] y otras, se despertaba alguno más, lo que nos ha hecho perder un mundo en el cómputo global de la carrera”, señala Servià.

Esas contingencias mecánicas han permitido que Francesc Térmens recortara distancias y alcanzara rápidamente el Mitsubishi L200 Proto Tot Curses del equipo KH-7. Luis Jesús Recuenco también se ha unido a la caza del dúo de Pals, que ha tratado sin fortuna de recuperar las posiciones perdidas: “Ha sido una carrera muy peleada en la que hemos tenido que trabajar mucho el volante y el cambio porque el recorrido era complicado y selectivo. Cuando el motor funcionaba era muy divertido, pero cuando fallaba costaba que los kilómetros pasasen y era un poco desesperante. Lo que está claro es que cuando solucionemos el problema, este coche dará mucha guerra”, confirma Servià.

Según Fina Roman, el poco margen de tiempo para llegar a esta carrera con el nuevo coche del equipo ha supuesto un hándicap añadido: “No tuvimos tiempo ni de ajustar la altrua de mi baket y quedaba muy abajo en el cockpit de manera que no veía nada. He tenido que ir cantando las notas a Josep Mª a intuición y él me confirmaba cuando pasábamos por la viñeta del roadbook. No ha sido nada fácil, la verdad. Por otra parte, al fallar el coche, no sabíamos si acabaríamos abandonando, así que alcanzar la meta y hacerlo en tercera posición ha sido fantástico. En la anterior prueba no pudimos terminar, por lo que estos puntos vienen muy bien de cara al campeonato”.

La próxima cita será en el Rally Tierras Altas de Lorca, los días 8 y 9 de junio.


Servià ya manda en el Rally Jiloca

El equipo KH-7 se ha adjudicado la victoria en la etapa prólogo con una ventaja de 12 segundos sobre el segundo clasificado.

José Mª Servià y Fina Roman han tomado la salida con una nueva montura: un Mitsubishi L200 Proto dotado con un motor V8.

Mañana sábado se disputará la mayor parte de la prueba, con un total de 478 kilómetros cronometrados.

El equipo KH-7, con Josep Mª Servià i Fina Roman al frente, se ha adjudicado la etapa prólogo del Rally Comarca del Jiloca, que se celebra entre hoy y mañana, con centro neurálgico en la localidad turolense de Calamocha.

El matrimonio gerundense regresaba a la competición este fin de semana tras debutar en la Baja Almanzora el pasado 6 de abril. Era la segunda vez que Josep Maria y Fina competían juntos y la primera vez que Servià afrontaba una temporada completa tras colgar el casco y los guantes como profesional en 2006. En Almanzora no pudieron finalizar la carrera por un problema mecánico y en esta segunda cita del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno han comenzado con buen pie tras marcar el mejor tiempo en la súper especial disputada esta tarde.

Servià y Roman han cubierto los 6,8 kilómetros del trazado con un crono de 6 minutos y 46 segundos. En segunda posición, a 12 segundos, se ha clasificado Francesc Térmens y en tercera posición, el portugués Ricardo Porem, a 14 segundos de Servià.

Para esta prueba, el equipo KH-7 ha participado con un Mitsubishi L200 Proto de Tot Curses al que se le ha incorporado un motor 6.2 V8 de Chevrolet Corvette. “Éste es el coche con el que teníamos que hacer todo el campeonato, pero no llegamos a tiempo para la primera carrera y tuvimos que correr con un Montero menos competitivo. El L200 Proto es un coche de carreras de verdad y, aunque prácticamente no hemos podido probarlo antes de la prólogo, nos ha transmitido muy buenas sensaciones y ha funcionado a la perfección”, asegura Servià.

Todo el equipo ha trabajado muchas horas para acoplar el nuevo motor a tiempo y poder salir al Rally Jiloca, así que estamos muy agradecidos por el esfuerzo. Hemos empezado muy bien, pero es cierto que ahora falta lo más complicado. Mañana tenemos un día largo y ojalá todo siga tan bien como hoy”, añade Fina Roma.

Mañana sábado se disputará la mayor parte de la prueba, con un bucle de 239 kilómetros cronometrados a recorrer en dos vueltas.


Josep Maria Servià, con la ilusión de un principiante ante su reaparición

Este fin de semana regresa a la competición en la prueba inaugural del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno 2013 con su esposa Fina Roman de copiloto.

Estoy muy motivado y con muchas ganas de volver a dar gas”, declara el piloto de KH-7 poco antes de su reaparición.

Josep Maria Servià regresa a la competición este fin de semana en la Baja Almanzora, primera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallys Todo Terreno. El piloto de Pals, que colgó el casco y los guantes como profesional en 2006, reaparecerá a los mandos de un Mitsubishi Montero y copilotado por su esposa Fina Roman. Se ha marcado el objetivo de conquistar un título que ya logró en 1990 y 1991.

Pese a ser uno de los españoles con más triunfos de etapa en la historia del Rally Dakar y contar con un brillante palmarés, Josep Maria Servià afronta esta temporada con la ilusión de un principiante. “Estoy muy motivado y con muchas ganas de empezar a dar gas”, confesaba Servià horas antes de su retorno 7 años despés de cerrar su etapa como piloto profesional del Team Schlesser en 2006.

“Hemos podido probar el coche para confirmar que todo funcionase correctamente y la verdad es que las sensaciones son muy buenas. Aunque aún no se ha desvelado el recorrido, la Baja Almanzora suele tener zonas reviradas que nos pueden favorecer. Si al final llueve y las pistas están embarradas, mucho mejor porque siempre se nos ha dado bien pilotar en zonas complicadas”, reconoce Servià.

De todas formas, el piloto de KH-7 no quiere arriesgar en esta primera prueba y adelanta que irá con prudencia: “El nivel de participación es muy alto y el podio se venderá caro. No nos lo van a poner fácil pero lucharemos por estar arriba, aunque sin olvidar que la temporada es muy larga y que nuestro objetivo es conquistar el campeonato, por lo que no podemos arriesgarnos a sufrir un abandono que nos costaría muchos puntos”.

Fina Roman, su copiloto, esposa y experta dakariana, añade que “nos gusta que haya tanto nivel en esta primera prueba porque eso nos motiva todavía más. Será una buena reentré para Servià y lucharemos por estar lo más arriba posible, aunque no podemos obsesionarnos con el podio en esta primera prueba del año”.

La Baja Almanzora, primera de las seis citas puntuables del Campeonato de España de Rallys Todo Terreno, arrancará mañana sábado con una Súper Especial de 7 kilómetros y un sector selectivo de 125 que los equipos deberán repetir dos veces. El domingo, el rally se desarrollará por un tramo de 60 km a completar en dos ocasiones.