Etapa 10: Laia Sanz vive su día más difícil
Un problema con el agua del radiador retrasa a la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team en más de una hora.
Tras los cambios de última hora en la clasificación de la novena etapa y los contratiempos en la décima, la pluricampeona baja al 16º puesto, a dos horas del top 10.
"Me da mucha rabia lo sucedido porque hoy era un día para acabar entre los diez primeros".
En el Dakar siempre hay un día malo. Es una frase que suena a tópico y que muchos pilotos han suscrito en las 38 ediciones del Dakar, pero hoy se ajusta plenamente a la realidad que le ha tocado vivir a Laia Sanz. La de KH-7 ha sufrido contratiempos mecánicos en el transcurso de la décima especial que la han retrasado al 40º puesto del día, a 1h 34'29" del vencedor, Stefan Svitko. En la clasificación general, cae al 16º lugar a 3h 29' 36".
Las dificultades para Laia Sanz empezaban en el kilómetro 30 del tramo, cuando empezaba a tener problemas de agua en el radiador. A partir de ahí, la etapa se ha vuelto un calvario para la pluricampeona española, que se ha visto obligada a rodar a baja velocidad debido a que la temperatura del motor subía demasiado, hasta que a 40 kilómetros de la meta ha podido solucionarlo.
"Durante 100 kilómetros he tenido que ir parando a poner agua y no podía correr. Ha sido muy duro porque el desgaste por los nervios era muy elevado. Sabía que estaba perdiendo mucho tiempo y hoy tenía que ser mi día", explicaba Laia a su llegada a la meta.
La de KH-7 esperaba esta décima etapa como agua de mayo, después de una primera parte del Dakar marcada por la velocidad y un recorrido de escasa dificultad técnica. "Me da mucha rabia lo que ha sucedido porque hoy había mucha navegación y arena, que es lo que yo necesitaba para hacer una buena etapa. Me he encontrado a varios pilotos de cara, muchos se han perdido, pero yo iba bien, a excepción de una caída que he tenido sin consecuencias. Era un día para hacer de los diez primeros y ponerme 11ª o 12ª en la general, pero no ha podido ser. Sólo queda mirar hacia delante y seguir luchando", se resigna la 9ª clasificada del Dakar 2015.
A decir verdad, la jornada empezaba mal para la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team, cuando recibía la noticia de los cambios en la clasificación de la novena etapa que efectuó la dirección de carrera por la noche. Al igual que la gran mayoría de pilotos, Laia se quedó bloqueada en el CP2 sin que la organización le dejara seguir, si bien una docena de motos pudo completar el recorrido. Dada la situación, se decidió en primera instancia validar los tiempos hasta el CP2 y suspender el resto de la especial, tal como se hizo en la séptima etapa por el desbordamiento de un río.
Sin embargo, por la noche se cambió el criterio y se tomaron los tiempos hasta el final del recorrido. A los que se quedaron bloqueados en el CP2 se les impartió su tiempo hasta ese punto más el tiempo que invirtió el último de los pilotos llegados a meta entre el CP2 y el final del recorrido. Eso ha motivado la protesta de Laia Sanz, contrariada y perjudicada por la decisión: "Estoy muy decepcionada con los resultados que nos han puesto finalmente. No nos dejaron terminar la especial. Iba 13ª a 13 minutos del top 10 con los resultados del CP2 (donde nos pararon), pero con las decisiones de los despachos me encontré a 50 minutos del décimo. No estoy de acuerdo".
Esa diferencia con el top 10 se ha visto aumentada hoy a las 2h 07'41" que mantiene ahora con el francés Adrien Van Beveren. La buena noticia para la barcelonesa es que está a un minuto y medio del 15º (Mario Patrao) y a menos de 10 minutos del 13º (Emanuel Gyenes).
Clasificación Etapa 10:
1. Stefan Svitko (KTM) 3h 47'23"
2. Kevin Benavides (Honda) +2'54"
3. Toby Price (KTM) +5'47"
4. Paulo Gonçalves (Honda) +6'01"
5. Antoine Meo (KTM) +7'43"
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40. Laia Sanz (KTM) +1h 34'29"
Clasificación General:
1. Toby Price (KTM) 34h 49'04"
2. Stefan Svitko (KTM) +23'12"
3. Paulo Gonçalves (Honda) +34'15"
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +42'49"
5. Antoine Meo (KTM) +44'04"
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16. Laia Sanz (KTM) +3h 29'36"
Etapa 10: Nani Roma resurge en el desierto
El piloto de KH-7 ha terminado cuarto la décima etapa, disputada sobre el peligroso y árido terreno de Fiambalá.
Ha volcado su MINI a los 2 kilómetros, se le ha quemado el limpia parabrisas y ha desllantado una rueda.
“Tengo motivos pasa estar contento porque hemos superado muy bien una etapa realmente difícil en la que nos ha pasado de todo”.
Cuánto más duro es el recorrido, mejor le van las cosas a Nani Roma (MINI) que hoy ha firmado su jornada más brillante desde que arrancó el Rally Dakar 2016. El piloto de KH-7 ha superado las difíciles dunas de Fiambalá en una destacada cuarta posición, a 14’33” del vencedor y nuevo líder Stéphane Peterhansel (Peugeot). En la general, el de Folgueroles escala hasta el séptimo lugar.
La especial, de extrema dificultad por el desierto de Fiambalá y la compleja navegación entre las dunas, ha pasado factura a muchos participantes a pesar de ser recortada más de 30 kilómetros por la crecida de los ríos. No ha sido el caso de Nani Roma que ha ofrecido su mejor versión al volante del MINI ALL4 Racing del equipo X-raid, una vez solucionados los problemas de radiador que le perjudicaron ayer.
“Estoy muy contento porque hemos superado bien una etapa realmente difícil en la que nos ha pasado de todo. Nada más comenzar, hemos volcado a los 2 kilómetros y suerte del inglés Harry Hunt que nos ha ayudado a dar la vuelta al MINI para poder continuar en carrera”, explicaba Nani Roma.
Su odisea no acababa ahí, ya que después sufría otro sobresalto importante: “Ha empezado a salir humo del capó y temí que se nos incendiase el coche. Luego hemos visto que era el limpiaparabrisas y, por suerte, todo ha quedado en un susto, aunque nos ha tocado pasar a ciegas varios ríos. También hemos desllantado una rueda y hemos tenido problemas de temperatura en el motor… total un día de mucha guerra que hemos pasado con buena nota”, resumía feliz el piloto de KH-7.
Y es que con la llegada de las etapas más exigentes, Nani Roma está protagonizando sus actuaciones más brillantes, sin fallar en la navegación. “Mi copiloto Álex Haro ha estado hoy perfecto, sin cometer errores y acertando en la navegación, donde otros se han equivocado. Cada día nos entendemos mejor. Hoy nos hemos encontrado muchos rivales de cara que iban por el camino erróneo y eso nos ha hecho ganar mucho tiempo”, subrayaba.
Este resurgir le ha permitido escalar puestos en la general a pasos agigantados. Ya figura séptimo de la general, a 1 hora, 50 minutos y 25 segundos del francés Peterhansel, el nuevo líder. “Ahora me marco el objetivo de atrapar a los que tengo delante en la clasificación. No será fácil, pero todavía queda terreno difícil en el que pasarán cosas y confiamos en seguir escalando puestos para acabar lo más arriba posible”, sentenciaba Nani Roma.
Mañana, el de KH-7 tendrá una nueva oportunidad para prolongar su ascensión en la general, con motivo de la etapa 11 entre La Rioja y San Juan, donde el fesh fesh será el principal peligro para los corredores. La antepenúltima jornada constará de 712 kilómetros, que incluyen una larga especial de 431.
Clasificación etapa 10:
1. Stéphane Peterhansel (Peugeot) 3h 58'32"
2. Cyril Despres (Peugeot) +5'40"
3. Vladimir Vasilyev (Toyota) +12'56"
4. Nani Roma (MINI) +14'33"
5. Sébastien Loeb (Peugeot) +17'40"
Clasificación General:
1. Stéphane Peterhansel (Peugeot) 32h 44'59"
2. Nasser Al-Attiyah (MINI) +1h 00'00"
3. Giniel de Villiers (Toyota) +1h 21'31"
4. Mikko Hirvonen (MINI) +1h 23'51"
5. Leeroy Poulter (Toyota) +1h 33'58"
6. Cyril Despres (Peugeot) +1h 50’07”
7. Nani Roma (MINI) +1h 50'25"
Etapa 9: Zarpazo del KH-7 Epsilon Team en la general de Producción y 6x6
Jordi Juvanteny y José Luis Criado han completado la etapa más ‘dakariana’ de la presente edición en 29º lugar absoluto y amplían su ventaja a más de 3 horas.
“Éstas son las etapas que más nos gustan y, de no haberla recortado, hubiéramos ganado algunos puestos”.
“Mañana será una jornada todavía más difícil y esperamos superarla sin problemas”.
El KH-7 Epsilon Team continúa con paso firme. Ni la etapa más calurosa de la presente edición del Rally Dakar 2016 ha logrado frenar al MAN de Jordi Juvanteny y José Luis Criado que han vuelto a ser el mejor camión del día tanto de Producción como de 6x6 y amplían su ventaja en la general a más de tres horas. Además, hoy han firmado su mejor resultado parcial absoluto de este año: un 29º scratch.
El recorrido de esta jornada consistía en un bucle de 396 kilómetros con salida y llegada en Belén, de los cuales 285 debían ser cronometrados. Pero la organización ha decidido parar la carrera en el CP2 por motivos de seguridad, al estar atrapados varios participantes en la arena bajo un sofocante calor.
“Ha sido una etapa muy machacona y de mucha navegación, como a nosotros nos gusta. Tuvimos un problemilla cuando se rompió el tubo del aire pero lo conseguimos arreglar usando el tubo de la bocina para refrigerar el motor y evitar que se sobrecalentase”, explicaba el piloto Jordi Juvateny.
Su fiel escudero, el copiloto José Luis Criado, reconocía estar sorprendido por la anulación de los últimos kilómetros de la especial. “Comprendo que paren la carrera si había algún peligro para motos y quads, pero a camiones y coches nos podían haber dejado seguir adelante. A nosotros nos van este tipo de etapas realmente ‘dakarianas’ y creo que podíamos haber ganado alguna posición más”, apuntaba el español que acumula más participaciones en esta prueba (26).
Polémicas al margen, Juvanteny y Criado están “muy satisfechos” del papel que están protagonizando en su primera experiencia sin un tercer miembro en el equipo y confían en mantener el primer puesto en Producción y 6x6. Este martes han vuelto a ser los mejores en ambos apartados y han dado un zarpazo en su camino hacia conquistar los títulos. El segundo clasificado es el belga Dave Ingels (MAN), que está a 3 horas y 22 minutos. En la general absoluta, figuran 30º con un acumulado de 40 horas, 10 minutos y 9 segundos. Además, el líder es el holandés Gérard de Rooy (Iveco), para el que ejercen labores de asistencia.
“Por ahora todo va sobre ruedas y no nos está penalizando demasiado el hecho de ir sólo dos en cabina, a diferencia de la mayoría de nuestros rivales que van tres. Nos encontramos bien físicamente y con mucha moral para afrontar la etapa de mañana por el desierto Fiambalá, que será más difícil que la de hoy. Ya tenemos ganas de que lleguen las dunas y las etapas de navegación. Esto es del auténtico Dakar”, sentenciaban los miembros del KH-7 Epsilon Team.
La décima etapa se desarrollará entre Belén y La Rioja, con un total de 763 kilómetros, de los cuales habrá 278 de lucha contra el cronómetro.
Etapa 9: Laia Sanz se crece en la etapa más dura
Ni el calor extremo ni un recorrido durísimo han amedrentado a la piloto de KH-7, que ha firmado un 13º puesto antes de que la organización anulara la parte final de la novena etapa.
En la general gana un puesto y ya es 13ª a 13 minutos del décimo tras recortar cinco minutos hoy.
"No estoy de acuerdo con la decisión. Yo quería seguir. Esto es el Dakar y tiene que ser duro".
"Si sólo llegan 50 motos, sólo llegan 50 motos, pero no se puede bajar el listón ante la primera dificultad".
Tenían que pasar cosas y por fin han pasado. Llevaba días advirtiéndolo Laia Sanz; el Rally Dakar 2016 estaba siendo muy rápido y no muy difícil, hasta que ha llegado la novena etapa, el bucle Belén-Belén, o lo que es lo mismo, la segunda maratón para las motos, con temperaturas muy elevadas y casi todo en fuera pista. Muchos han sufrido, pero cuando las dificultades son más grandes, más se crece la piloto de KH-7 y el KTM Factory Rally Team.
Laia Sanz ha terminado en 13ª posición y ya es 13ª en la general, a 13 minutos del décimo clasificado (Alessandro Botturi) tras recortar casi cinco minutos. La barcelonesa estaba haciendo una gran carrera, muy calculada, conservando mecánica en una etapa maratón tan dura como esta que estaba prevista a 285 kilómetros cronometrados muy lentos. Finalmente, la organización ha recortado la especial a la altura del CP (punto de control) número 2, en el kilómetro 178, debido a la elevada temperatura y a los problemas de muchos participantes.
"Cuando he llegado al CP2 me han hecho parar y no me han dejado seguir, igual que al resto de pilotos, pero a un grupo de 13 o 14 sí les habían dejado continuar hasta el final. No estoy de acuerdo con la decisión. Yo quería seguir. Esto es el Dakar y tiene que ser duro", espetaba molesta Laia Sanz.
"Hoy ha sido el primer día dakariano de verdad y así tendría que ser la mayor parte del rally. Y si sólo llegan 50 motos, pues sólo llegan 50 motos, pero no se puede bajar el listón a la primera dificultad que se presenta. Quizá habrá quién no esté de acuerdo pero es mi opinión", seguía.
Para Laia era una etapa propicia. Había interpretado bien la carrera y sabía cómo jugar sus cartas: "Me he sentido cómoda encima de la moto y he rodado bien junto con Iván Cervantes durante unos 100 kilómetros después de que me alcanzara. Tal como pintaba la etapa, he decidido dosificar porque aunque no eran muchos kilómetros, el terreno era muy duro, con mucho fuera pista, mucho calor y, además, estábamos en la etapa maratón. Ha habido un trozo de unos 40 kilómetros de fuera pista que era todo el rato ir sorteando arbustos y dándote golpes con la maleza".
"Muchos han tenido problemas, pero a la altura del CP2 estaba contenta porque pese a la dureza del recorrido iba 13ª. Me ha dado rabia que se cancelara la última parte", añade la 17 veces campeona del mundo.
Mañana, la de KH-7 tendrá la segunda parte de la etapa maratón, que se prevé igualmente muy selectiva, con 278 kilómetros de especial, en el temido desierto de Fiambalá.
Clasificación Etapa 9:
1. Toby Price (KTM) 2h 24'19"
2. Kevin Benavides (Honda) +7'10"
3. Stefan Svitko (KTM) +10'33"
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +10'48"
5. Ricky Brabec (Honda) +11'03"
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13. Laia Sanz (KTM) +24'12"
Clasificación General:
1. Toby Price (KTM) 29h 53'15"
2. Stefan Svitko (KTM) +24'47"
3. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +32'14"
4. Kevin Benavides (Honda) +33'05"
5. Antoine Meo (KTM) +40'37"
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13. Laia Sanz (KTM) +1h 30'18"
Etapa 9: Nani Roma supera el ‘infierno’ de Belén con problemas de radiador
El piloto de KH-7 pasa la novena etapa del Dakar 2016 en 12º lugar y sube otro puesto en la general, en la que ya figura noveno.
“Ha sido una jornada muy dura para todos y comprendo la decisión de ASO de recortar la especial porque esto es un deporte y no hemos venido aquí a morir”.
Nani Roma sigue recuperando posiciones en el Rally Dakar 2016 y este martes se ha colocado noveno de la general, tras ‘sobrevivir’ a la etapa más difícil de la presente edición que ha sido recortada por el asfixiante calor. El piloto de KH-7 ha concluido 12º a pesar de sufrir problemas con el radiador de su MINI ALL4 Racing y aplaude la decisión de la organización argumentando que “con la salud no se juega”.
“Al principio del día nos han entrado unas ramas en el radiador, lo que ha provocado que se nos calentase el motor. Se nos ha roto una protección delantera y nos entraba mucha porquería. Nos hemos tenido que parar varias veces a limpiar el radiador para poder continuar, porque se recalentaba y perdíamos potencia. He sentido frustración”, explicaba Nani Roma.
Este contratiempo le ha imposibilitado seguir el ritmo de los de cabeza, aunque no le ha impedido llegar hasta el CP2, donde dirección de carrera ha decidido dar por finalizada la especial alegando motivos de seguridad. Para el piloto de KH-7 la decisión ha sido plenamente acertada.
“Nosotros nos hemos quedado plantados en una zona arenosa junto a mi compañero de equipo Orly Terranova, aunque no ha sido nada grave. Pero por el camino nos hemos encontrado a muchas motos y quads en apuros. Hacía un calor insoportable y el suelo estaba muy blando… creo que recortar la carrera ha sido una buena decisión porque esto es un deporte y no hemos venido aquí a morir. Es mejor pecar de prudencia que de imprudencia ya que con la salud no se juega y hay límites que no se pueden traspasar”, asevera Nani Roma.
Al final, el de Folgueroles se ha situado en 12ª plaza a 16’43” del ganador de la etapa, Carlos Sainz (Peugeot), nuevo líder de una clasificación general en la que Nani Roma ya es noveno, a 1 hora, 42 minutos y 55 segundos.
Mañana miércoles, décima etapa entre Belén y La Rioja, con otros exigentes 763 kilómetros para los coches, de los que 278 serán cronometrados. “Va a ser otro día muy duro porque pasamos por el desierto de Fiambalá y habrá que extremar las precauciones. Trataremos de pasarlo lo mejor posible y conseguir un buen resultado”, sentencia el piloto de KH-7.
Clasificación etapa 9:
1. Carlos Sainz (Peugeot) 2h 35'31"
2. Van Loon (MINI) +10"
3. Mikko Hirvonen (MINI) +17"
4. Giniel De Villiers (Toyota) +38"
5. Nasser Al-Attiyah (MINI) +2'04"
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12. Nani Roma (MINI) +16'43"
Clasificación General:
1. Carlos Sainz (Peugeot) 28h 39'24"
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +7'03"
3. Nasser Al-Attiyah (MINI) +14'38"
4. Mikko Hirvonen (MINI) +34'50"
5. Giniel De Villiers (Toyota) +53'18"
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9. Nani Roma (MINI) +1h 42'55"
Etapa 8: El KH-7 Epsilon Team, primero de Producción y más líder
Jordi Juvanteny y José Luis Criado amplían su ventaja al frente de la provisional de su categoría a 2 horas y media.
También dominadores de 6x6, han completado la primera etapa de arena y navegación en 33º lugar absoluto con un tiempo de 7 horas, 10 minutos y 18 segundos.
El KH-7 Epsilon Team ha superado la octava etapa del Rally Dakar 2016 con paso firme. Jordi Juvanteny y José Luis Criado han finalizado 33º scratch de camiones, aunque lo más importante es que se han anotado la victoria parcial de Producción y han ampliado a más de dos horas su ventaja al frente de la clasificación general de su categoría. Ya están más cerca de conseguir su primer título en este apartado y el 13º de 6x6, división que también dominan con su inconfundible MAN.
La etapa de este lunes transcurría entre las localidades argentinas de Salta y Belén, con un total de 776 kilómetros, de los cuales 393 eran cronometrados para los camiones. En la parte final, la navegación y la arena han puesto a prueba la destreza de todos los equipos participantes. El KH-7 Epsilon Team, pese a ser una de las pocas formaciones con tan sólo dos integrantes, ha sabido salir airoso, con un tiempo total de 7 horas, 10 minutos y 18 segundos.
La pareja de KH-7 ha dado otro paso importante en su camino hacia proclamarse campeones de Producción por primera vez desde que en 1995 empezaron a competir juntos. Después de hoy, cuentan ya con una ventaja de dos horas y media sobre el segundo clasificado y principal perseguidor, Dave Ingels (MAN) que al término de esta larga jornada ha cedido otros 20 minutos. Se da la circunstancia de que el belga también ocupa la segunda plaza en 6x6, tras Juvanteny y Criado.
Mañana martes, al KH-7 Epsilon Team le aguarda una nueva prueba de fuego durante la novena etapa con salida y llegada a Belén. Por el camino, 396 kilómetros con una especial de 285 que someterá a examen la capacidad de resistencia de Juvanteny y Criado y sus habilidades de navegación.
Etapa 8: Laia Sanz ya está dentro del top 15
Se encuentra 14ª en la clasificación general tras acabar 18ª la etapa.
"Me ha costado coger el ritmo, me faltaba feeling y la navegación no ha sido lo complicada que esperaba".
El relanzamiento de la carrera tras la jornada de descanso ha dejado a Laia Sanz dentro del top 15. La piloto de KH-7 ha terminado la octava etapa, entre Salta y Belén, en 18º lugar, a 24 minutos y 42 segundos del primero, su compañero en el KTM Factory Rally Team Toby Price. Este resultado le permite a la pluricampeona del mundo adueñarse de la 14ª posición de la general.
Para Laia no ha sido una jornada fácil ni propicia. Esperaba encontrarse con una etapa de navegación complicada en la que brillar, pero por el contrario la especial ha sido asequible: "Ayer, preparando el recorrido de hoy, pensaba que tendríamos algún way point difícil, pero al final nada de eso. La prueba es que nadie se ha equivocado, así que habrá que seguir esperando a que llegue una etapa complicada de verdad".
A lomos de su KTM 450 Rally, la de Corbera de Llobregat pensaba recortar tiempo respecto al décimo clasificado, pero finalmente no ha conseguido mejorar sus registros: "Me ha costado coger el ritmo de carrera hoy. No es que haya sido un mal día, pero tampoco ha sido bueno, no tenía feeling y he ido menos rápida que otros días. Sigo esperando mi momento y espero que llegue pronto".
En este sentido, mañana martes las motos tendrán su segunda etapa maratón -sin asistencia mecánica-, con un recorrido que se prevé muy difícil para los pilotos. Cerebral en su planteamiento de carrera, Laia tratará de superar el primero de los dos días de la maratón sin sufrir ningún percance: "Mañana es muy importante no castigar la moto y no cometer errores porque no tendremos a los mecánicos. Teóricamente estamos en la parte de la carrera más exigente, así que en los próximos días deberían pasar cosas".
Por el momento, Laia Sanz saldrá mañana como 14ª de la general, situada a 17 minutos y 25 segundos del décimo clasificado. Veremos cómo evoluciona esa diferencia los próximos días.
Clasificación etapa:
1. Toby Price (KTM) 4h 33'14"
2. Paulo Gonçalves (Honda) +5'17"
3. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +6'32"
4. Stefan Svitko (KTM) +8'02"
5. Kevin Benavides (Honda) +8'06"
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18. Laia Sanz (KTM) +24'42"
Clasificación general:
1. Toby Price (KTM) 27h 28'56"
2. Paulo Gonçalves (Honda) +2'05"
3. Stefan Svitko (KTM) +14'14"
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +21'26"
5. Kevin Benavides (Honda) +25'55"
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14. Laia Sanz +1h 06'06"
Etapa 7: El KH-7 Epsilon Team llega al ecuador del Dakar con los deberes hechos
Jordi Juvanteny y José Luis Criado salvan la complicada séptima etapa con un destacado 30º puesto scratch en camiones y primero de su categoría.
“Teníamos ganas de llegar a la jornada de descanso para saborear lo que hemos conseguido, aunque todavía falta lo más duro”, declaran.
El KH-7 Epsilon Team ha superado la primera semana del Rally Dakar 2016 con muy buena nota. Hasta llegar al ecuador de la prueba, Jordi Juvanteny y José Luis Criado han pasado algún momento muy delicado e incluso estuvieron al borde del abandono. Pero, a base de experiencia y mucho oficio, la ‘extraña pareja’ del Dakar ha conseguido llegar a la jornada de descanso como líder de las categorías de Producción y 6x6. Un hito que esperan saborear este domingo en Salta.
La vigilia al día de reposo ha vuelto a poner a prueba la capacidad de resistencia de Juvanteny y Criado. Este tándem curtido en mil y una batallas -llevan juntos desde 1995- ha logrado llevar a su camión MAN hasta la línea de meta a base de pericia y oficio, para completar los 353 kilómetros cronometrados en 5 horas, 7 minutos y 30 segundos.
Ese registro les ha situado en 30º lugar scratch y segundos de Producción. Han terminado a 1 hora, 12 minutos y 59 segundos del ganador de la etapa, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz). En la general, ocupan también la 30ª plaza, a 7h 22’07” del líder, el holandés Peter Versluis (MAN).
“Hemos solventado el día sin problemas. El primer tramo de la especial ha sido complicado, por un terreno montañoso y zonas resbaladizas por la lluvia. Hemos tenido que extremar la precaución, sobre todo en las pistas más reviradas. Después del primer enlace, el segundo sector ha sido menos exigente, con pistas más rápidas y sin agua”, explicaba el piloto Jordi Juvanteny.
“Objetivo cumplido”, repetía el copiloto José Luis Criado, que ya saboreaba la etapa de descanso de mañana domingo. “Teníamos ganas de llegar a este día. Después de tantas horas en la cabina del camión y de pasar momentos de apuro, nos merecemos un día tranquilo para disfrutar del ambiente y saborear lo que hemos conseguido”, confesaba el español con más participaciones en la historia del Rally Dakar (26).
En su primera experiencia como equipo de sólo dos miembros, Juvanteny y Criado han logrado auparse hasta la primera plaza de Producción, categoría que nunca han logrado vencer. A mitad de carrera, los integrantes del KH-7 Epsilon Team gozan de una ventaja de 1 hora, 29 minutos y 57 segundos respecto al segundo clasificado, el francés Etienne Smulevici (MAN). Además, también dominan el apartado de 6x6 en el que acumulan 12 títulos.
“No podemos cantar victoria porque lo más duro está por llegar. Esto va a ser muy difícil porque la segunda semana habrá arena y navegación. Esperamos seguir como hasta ahora para llegar el día 16 al podio de Rosario y si puede ser como primeros de Producción, mejor que mejor. Por nosotros no quedará”, sentencia la pareja de KH-7.
Etapa 7: Un recorte en el recorrido lastra el resultado de Laia Sanz
Había terminado duodécima y se encontraba ya a diez minutos del top 10 en la general, pero la suspensión de la mitad de la etapa una vez disputada le ha hecho perder varias posiciones.
"Da un poco de rabia pero no me quita el sueño. Esto es anecdótico porque después de la etapa de descanso tenemos cuatro días que marcarán las diferencias".
El caos se ha apoderado hoy del Rally Dakar y ha dejado múltiples cambios en las clasificaciones, principalmente por la suspensión de una parte de la especial. Finalmente, Laia Sanz consta en los resultados de la séptima etapa como 19ª, a 7 minutos y 3 segundos del primero, si bien había llegado a meta en 12ª posición después de cubrir todo el recorrido previsto.
El motivo de este cambio es que, al inicio del segundo tramo, la crecida de un río ha provocado que sólo pudieran pasar los primeros 22 pilotos, entre los que figuraba la de KH-7. Este grupo ha disputado íntegramente toda la etapa, al contrario de los que se han quedado atrás. Por este motivo, la organización ha decidido cancelar esa sección. Eso ha perjudicado los intereses de Laia Sanz que ha visto como, después del esfuerzo realizado y de subir al 14º puesto de la general, a menos de 10 minutos del top 10, finalmente caía una posición a casi 14 minutos respecto al décimo.
"Da un poco de rabia, la verdad, y es una pena porque he hecho una buena segunda parte de etapa. Había algún punto delicado en el que varios pilotos han cometido errores de navegación y a mí me ha ido bien, pero tampoco me quita el sueño. Al final esto es anecdótico. Sigo diciendo que el Dakar no ha empezado. Después de la etapa de descanso nos esperan cuatro días muy complicados en los que puede que cambien muchas cosas", vaticina.
Por el momento, la de KH-7 disfrutará de un día tranquilo para recuperar fuerzas en la ciudad argentina de Salta. La carrera se retomará el lunes.
Clasificación Etapa 7:
1. Antoine Méo (KTM) 2h 27'27''
2. Kevin Benavides (Honda) +1'53''
3. Paulo Gonçalves (Honda) +1'56"
4. Michael Metge (Honda) +3'51"
5. Toby Price (KTM) +4'33''
...
19. Laia Sanz (KTM) +7'03"
Clasificación General:
1. Paulo Gonçalves (Honda) 22h 52'30"
2. Toby Price (KTM) +3'12"
3. Stefan Svitko (KTM) +9'24"
4. Pablo Quintanilla (Husqvarna) +18'06"
5. Kevin Benavides (Honda) +21'01"
...
15. Laia Sanz (KTM) +44'36"
Etapa 7: Nani Roma, otra vez en el top 10
El piloto de KH-7 marca el décimo lugar al término de la séptima etapa del Dakar 2016, condicionada por la crecida de los ríos.
El de Folgueroles llega a la jornada de descanso situado en 12º lugar de la general provisional.
“Ya pienso en la segunda semana que seguro será mucho más exigente y en la que espero recuperar posiciones”.
Nani Roma se consolida entre los mejores pilotos de coches del Rally Dakar 2016 y, después de su sexto lugar de ayer, este sábado ha vuelto a clasificarse entre los 10 mejores, al firmar el décimo puesto al volante de su MINI ALL4 Racing. De esta forma, el piloto de KH-7 disfrutará de la merecida jornada de descanso de mañana domingo en 12ª posición de la general de coches que lidera el francés Sébastien Loeb (Peugeot).
La jornada, con salida en Uyuni (Bolivia) y llegada a Salta (Argentina) se ha visto condicionada por la crecida de los ríos a causa de la lluvia. Por motivos de seguridad, la organización ha decidido neutralizar la segunda parte de la especial para las motos.
“Por la mañana hemos salido con bastante miedo por la amenaza de la crecida del río pero la verdad es que nosotros no nos hemos encontrado ningún problema. El agua en este territorio pasa muy rápido y la pista estaba seca cuando hemos pasado los coches”, explicaba Nani Roma a su llegada al campamento de Salta.
El de KH-7 ha marcado un tiempo total de 3 horas, 26 minutos y 19 segundos. Este registro le ha otorgado la décima plaza de la jornada, a 7’16” de Carlos Sainz, ganador hoy con su Peugeot.
“No ha sido un mal día y, a pesar de la situación, estoy disfrutando dentro del coche y cada vez me entiendo mejor con mi copiloto Álex Haro. Todavía quedan muchas cosas a mejorar, pero vamos en la dirección correcta y estoy convencido de que pronto encontraremos nuestro ritmo de carrera”, reconocía el de Folgueroles.
Tras la jornada de descanso de mañana domingo, Nani Roma afrontará la segunda y definitiva semana del Dakar 2016 como 12º de la general con un tiempo total acumulado de 23 horas, 7 minutos y 31 segundos. Con su MINI del equipo alemán X-raid se encuentra distanciado del líder Sébastien Loeb a 1 hora, 21 minutos y 3 segundos.
“Nos merecemos un día de descanso después de una primera semana tan atípica y agotadora como la que hemos pasado. Nos vendrá muy bien para recargar baterías y encarar las próximas etapas que serán mucho más exigentes. La navegación será decisiva y seguro que habrá sorpresas. Nosotros sabemos que si hacemos bien las cosas lograremos abrir diferencias y recuperar posiciones”, sentenciaba el piloto de KH-7.
Clasificación etapa 7:
1. Carlos Sainz (Peugeot) 3h 19'03"
2. Sébastien Loeb (Peugeot) +38"
3. Násser Al-Attiyah (MINI) +3'22"
4. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +3'27"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +4'07"
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10. Nani Roma (MINI) +7'16"
Clasificación general:
1. Sébastien Loeb (Peugeot) 21h 46'28"
2. Stéphane Peterhansel (Peugeot) +2'22"
3. Carlos Sainz (Peugeot) +4'50"
4. Násser Al-Attiyah (MINI) +17'36"
5. Mikko Hirvonen (MINI) +32'53"
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12. Nani Roma +1h 21'03"