Nani Roma consigue su primera victoria de etapa en el Dakar 2015

El piloto de KH-7 ha dominado la novena jornada con autoridad y ha aventajado al líder Nasser Al-Attiya en casi seis minutos y medio.

“Estoy contento por la victoria, aunque lo más importante es cómo la hemos conseguido”, ha declarado el de campeón de 2014.

De no ser por la avería del primer día, Nani estaría ahora segundo en la general a dos minutos del liderato.

Nani Roma ha vuelto a sonreír. El piloto de KH-7 ha logrado hoy su primer triunfo de etapa en el rally Dakar 2015. Diez días después de su desafortunada avería que le dejó K.O. nada más arrancar la prueba, el de Folgueroles ha vencido con autoridad, por delante del catarí Nasser Al-Attiyah y el ruso Vladimir Vasilyev, los tres con MINI.

En la etapa de descanso de ayer, Nani no cesaba de repetir que su propósito era ganar alguna etapa antes de acabar la competición. Con ese deseo, hoy ha impuesto desde el principio un ritmo fortísimo al volante de su MINI ALL4 Racing que ningún otro rival ha sido capaz de soportar. Así lo prueba que haya pasado primero en 7 de los 11 way points fijados por la organización. Su tiempo final de 4h 41’56” le ha otorgado la victoria por delante del catarí Nasser Al-Attiyah, que consolida su liderato y amplía su ventaja a 23’58” respecto al sudafricano Giniel de Villiers (Toyota).

“Estoy contento porque ya tenía ganas de pasar un día limpio, sin problemas de ninguna clase. Más que la victoria en sí, lo más importante es cómo la hemos conseguido. Las sensaciones han sido súper buenas y desde el primer kilómetro hemos rodado siempre a muy buen ritmo”, ha confesado el piloto de KH-7.

Nani Roma ha comentado la dificultad de la jornada: “Al principio había una zona de dunas complicada, pero Michel Périn ha navegado perfecto y nos hemos puesto pronto en cabeza. Después hemos pasado por pistas muy rotas, en las que también hemos ido muy rápido. Ha sido una jornada dura, sobre un terreno difícil pero hemos sabido competir muy bien. Estamos satisfechos con esta victoria”.

A falta de cuatro etapas para que concluya en Dakar en Buenos Aires, Nani figura a 9h 14’05” de Al-Attiyah. De no ser por el tiempo perdido la primera jornada -que entre el retraso por ser remolcado y la penalización ascendió a 9 horas y 12 minutos- el vigente campeón figuraría a día de hoy segundo en la general, a 2’05” del liderato.

“Sabíamos que podíamos hacerlo bien y lo estamos demostrando día a día, aunque no vale la pena imaginar lo que podría haber sido y no es. Lo que debemos hacer es pasar página y mirar hacia adelante, porque la clasificación es la que es. Nuestra intención hasta el final es seguir dando gas, a ver si cae alguna etapa más, aunque no nos sirva de consuelo”, ha insistido Nani.

Mañana miércoles, décima etapa entre Calama y Salta con 326 kilómetros de enlace y 194 de especial, la parte final ya de nuevo en Argentina.


Nani Roma vuelve a tener mala fortuna en el Dakar 2015 (et.05)

El de KH-7 ha sufrido tres pinchazos en 30 kilómetros y ha acabado octavo la jornada de hoy.

 “Por fin he disfrutado pilotando y he sentido muy buenas sensaciones”, ha dicho el de Folgueroles.

 “Lo importante ahora es que este Dakar lo gane un MINI y si tengo que ayudar a Nasser Al-

Definitivamente, la suerte ha dado la espalda a Nani Roma en este Dakar 2015. El piloto de KH-7 estaba peleando hoy por conseguir su primera victoria de etapa cuando ha encadenado tres pinchazos consecutivos en menos de 30 kilómetros, lo que le ha obligado a aminorar la marcha. Pese a ello, el de Folgueroles ha llegado a meta en octava plaza y sigue recuperando el ritmo de carrera.

Después de su gran segundo puesto en la especial de ayer, Nani Roma ha vuelto a rodar en posiciones de cabeza en esta quinta etapa celebrada entre Copiapó y Antofagasta. El piloto de KH-7 ha figurado durante más de media jornada en tercer lugar, aunque en los últimos kilómetros ha cedido terreno a causa de los pinchazos, hasta acabar octavo, a 10’02” del ganador del día, el ruso Vladimir Vasilev, también al volante de un MINI ALL4 Racing.

“Hemos empezado muy bien el día y pronto nos hemos puesto detrás de Nasser Al-Attiyah, aunque no he podido pasarle porque levantaba mucho polvo y el terreno era complicado. A 38 km del final he pinchado por primera vez y luego dos veces más. Me he quedado sin ruedas de recambio a 10 km de la meta y, lógicamente, hemos tenido que levantar el pie”, ha explicado Nani Roma a su llegada al campamento chileno.

Pese a perder toda opción a revalidar el título en la primea etapa, el campeón del pasado Dakar no afloja el ritmo y cada día se encuentra mejor: “Lo más importante es que hoy me he divertido pilotando y que por fin he sentido muy buenas sensaciones. Espero seguir mejorando el ritmo mañana por las dunas de Iquique”.

Nani Roma ha lamentado los problemas sufridos ayer por su compañero del Monster Energy X-Raid Team Ornaldo Terranova, quien se ha desplomado en la general a más de 6 horas del líder Nasser Al-Attiyah. “No he recibido órdenes de equipo, aunque lo importante es que este Dakar lo gane un MINI sea oficial o no, así que no tendré ningún problema en echar una mano a Nasser, si así me lo piden”, ha sentenciado.

Mañana, sexta etapa entre Antofagasta e Iquique con 392 kilómetros de enlace y otros 255 cronometrados.


Laia Sanz supera su etapa ‘maldita’ (et.05/15)

Ha sacrificado un buen resultado para evitar riesgos en una quinta etapa marcada por el fesh-fesh, una superficie “incómoda y peligrosa”, reconoce.

La piloto de KH-7 ha terminado 19ª y baja a la 17ª posición general, pero a sólo un minuto y medio del top 15.

Joan Barreda lidera un día más el Rally Dakar tras ser segundo hoy.

Laia Sanz ha completado los 458 kilómetros cronometrados y los 239 de enlace de la quinta etapa como 19ª mejor piloto del Rally Dakar, a 26’46” del vencedor. En la general, la piloto de KH-7 y el Team Honda HRC ha bajado al 17º puesto, a un minuto y medio del top 15.

 Lo sabía antes de empezar y sus sospechas no eran infundadas. “La quinta etapa no será buena para mí. Habrá mucho fesh-fesh y es un terreno que odio”, decía ayer. Y en efecto, así ha sido. La especial ha constado de una primera parte más rápida, donde Laia ha rodado con un ritmo sólido, pero en la segunda mitad, el terreno ha sido cada vez más incómodo para la campeona de KH-7.

 “He acabado bastante cansada después de una etapa machacona. Hoy he decidido tomármelo con calma porque el fesh-fesh es muy peligroso y es fácil tener una caída y golpear la moto con las piedras que están escondidas debajo. Tenía claro que hoy perdería posiciones, pero era la opción correcta, creo. Mejor perder unos minutos que arriesgarse. Al final, no he tenido ninguna caída, la moto está bien y yo también, además los pilotos con los que estoy luchando tampoco me han sacado tanto, así que estoy contenta”, asume.

 

Laia espera que la sexta jornada será más propicia: “Mañana creo que será un buen día porque tendremos dunas de Iquique y es un tipo de superficie en la que me siento muy a gusto”.

 

Sin novedad al frente

Joan Barreda, el piloto punta de lanza del Team Honda HRC, que cuenta con el apoyo de KH-7, sigue un día más como líder del Rally Dakar, a pesar de la victoria de etapa de Marc Coma, que hoy ha recortado hasta situarse a 10’33” de la general. Los compañeros de Barreda han recuperado parte del terreno perdido ayer. Paulo Gonçalves ha sido quinto a 4’37”, Hélder Rodrigues le ha seguido dos minutos por detrás y Jeremías Israel ha terminado séptimo a 7’20”.

 En la general, Gonçalves es tercero a 22’50” de Barreda, Rodrigues, décimo a 43’24” e Israel, 12º a 59’10”.

 


El KH-7 Epsilon Team continúa su lucha por la victoria de Producción

Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González se mantienen terceros en la categoría con su camión MAN.

 “Estamos bien físicamente y con la moral a tope para afrontar la próxima etapa que será durísima”, explica la tripulación de KH-7. 

El camión de KH-7 ha reforzado hoy sus aspiraciones de luchar por el podio de Producción. El piloto Jordi Juvanteny, el copiloto José Luis Criado y el navegante Enric González han finalizado la tercera etapa entre San Juan y Chilecito en tercer lugar, el mismo que ocupan en la provisional de la categoría, a poco más de una hora del primer clasificado.

 

El KH-7 Epsilon Team ha comenzado la jornada con cautela, consciente de que la especial tenía 284 km sobre un terreno complicado que terminaba en una zona de arena. Juvanteny ha pilotado de menos a más, sin arriesgar en ningún momento y conservando la mecánica de su MAN 6x6.

 

“Ha sido una etapa típica de Dakar, muy machacona y dura por el calor. Hemos respetado al máximo la mecánica del camión porque era fácil romper. De hecho, nos hemos encontrado a muchos camiones averiados por el camino”, narraba el piloto Jordi Juvanteny.

 

La estrategia les ha permitido pasar el día con un tiempo de 5h 30’30” que les ha otorgado la 43ª posición absoluta y la tercera de Producción. En la general de camiones, ocupan el 36º lugar, mientras que en su categoría son terceros, a 1h 01’08” del MAN pilotado por el argentino Andrés Germano, primero en la provisional. El vencedor de la etapa ha sido el ruso Airat Mardeev (Kamaz) que pasa a ser el nuevo líder absoluto de este Dakar 2015.

 

El copiloto del  KH-7 Epsilon Team José Luis Criado, que vive su 25º Dakar consecutivo, aseguraba que los integrantes del equipo están “bien físicamente y con mucha moral para afrontar una etapa de mañana que pasará factura y en la que abandonará mucha gente. Los últimos 80 km de dunas serán durísimos y esperamos poder pasarlos sin problemas”.

 La temida cuarta etapa llevará a la caravana dakariana a Chile. Los camiones deberán afrontar un larguísimo enlace de 594 km, rozando los 4.800 metros de altitud, para acabar con una especial de 174 con llegada a las dunas de Copiapó, que el MAN 6x6 del KH-7 Epsilon Team tratará de pasar sin complicaciones gracias a la pericia al volante de Jordi Juvanteny.


Nani Roma recupera sensaciones y firma su mejor resultado

El piloto de KH-7 ha acabado en sexto lugar a menos de 6 minutos del vencedor del día, su compañero de equipo Orlando Terranova.

Poco a poco vamos cogiendo el ritmo de carrera y pronto estaremos más adelante”, ha pronosticado el de Folgueroles.

Nani Roma ha confirmado este martes su reacción, durante la tercera etapa del Dakar 2015. El piloto de KH-7 está recuperando sensaciones al volante de su MINI ALL4 Racing y ha firmado un sexto lugar que representa su mejor resultado de la presente edición. A pesar de no tener ninguna opción en la general, el de Folgueroles está dispuesto a dar mucha guerra en lo que resta del raid más duro del mundo.

 Igual que ayer, Nani ha iniciado la etapa más retrasado de lo habitual. Concretamente, esta mañana ha sido el 32º en tomar la salida de la especial, lo que le ha supuesto ‘tragar’ mucho polvo y verse obligado a adelantar a varios competidores que rodaban más lento que su MINI copilotado por el francés Michel Périn. De ahí que el sexto lugar final -con un tiempo de 3h 03’26”- tenga un mérito enorme. 

“Poco a poco vamos recuperando nuestra posición en carrera, aunque hoy todavía nos ha costado bastante coger el ritmo, porque arrastramos el cansancio del primer día y siento molestias estomacales, seguramente por culpa de los nervios y la tensión”, desvelaba el campeón del Dakar 2014. 

Nani se mostraba satisfecho con el resultado parcial, aunque sigue afectado por los problemas del primer día que le hundieron en la clasificación general, en la que figura en las últimas posiciones a más de 9 horas de la cabeza, incluida la 1h 47’ de penalización. El piloto de KH-7 está convencido de que recuperará puestos en las próximas etapas, si bien tiene plenamente asumido su nuevo rol dentro del equipo Monster Energy X-Raid Team.

 “Mi estrategia será acabar lo mejor posible cada día y seguro que iremos a más conforme avance la carrera. Hoy, la victoria de mi compañero Orlando Terranova es muy positiva y a partir de ahora mi misión será ayudarle todo lo que pueda a luchar por el título”, ha reconocido Nani. El argentino, que ha sumado su segundo triunfo parcial en tres etapas, figura tercero en la general, a 18’05” del líder Nasser Al Attiyah (MINI).

 Mañana, la caravana dakariana se adentrará en Chile en una jornada que se prevé muy dura, a causa de la altitud y las dunas de Copiapó. Serán 315 km de especial sobre un terreno que Nani conoce bien de anteriores ediciones: “Esto cada vez se pone más cuesta arriba y confío que eso nos ayude a recuperar el ritmo para estar más adelante”, ha sentenciado el de KH-7.


Laia Sanz se mantiene en 16ª posición

Está a sólo tres segundos del top 15 tras terminar en 17ª plaza en la tercera etapa, a nueve minutos y medio del vencedor del día.

 La piloto de KH-7 y el Team Honda HRC está protagonizando un inicio de carrera extraordinariamente sólido y regular.

 Joan Barreda, también con los colores de KH-7, continúa líder y controlando la carrera. 

 

Laia Sanz sigue adelante cada vez más cerca del top 15 tras finalizar la tercera etapa, entre San Juan y Chilecito, en 17ª posición, a 9’28” del ganador, hoy el austríaco Matthias Walkner. En la general, la piloto de KH-7 se mantiene en 16ª posición a 34’14”, pero ya a sólo tres segundos de Riaan Van Niekerk, el 15º.

 La 16 veces campeona del mundo está demostrando no sólo un comienzo espectacular sino también muy regular: lleva tres días instalada en la misma posición de la general (en la jornada inaugural fue 17ª pero una penalización de cinco minutos a Javier Pizzolito le hizo adelantar un puesto). Su ritmo es sólido, no cede grandes diferencias con los pilotos de referencia, se encuentra a 11 minutos del top 10, y a poco más de 15 respecto a Jeremías Israel (8º) y Hélder Rodrigues (9º), sus compañeros del Team Honda HRC más cercanos en la tabla.

 En la tercera especial, Laia ha vuelto a rodar en 13ª posición, muy constante y manteniendo durante buena parte del día una distancia de 5 minutos en relación a la cabeza de carrera, pero en la última sección ha sido más conservadora y ha terminado cediendo 4 minutos más.

 “Hoy ha ido todo muy bien nuevamente. La etapa era más fácil que la anterior y eso se agradece después de acabar deshidratada en el palizón que nos pegamos ayer. La primera parte era bastante rápida y he corrido bien, muy contenta con las prestaciones de la Honda. Pero en los últimos 40 kilómetros había mucha piedra y he bajado un poco el ritmo para reducir riesgos innecesarios. Antes había tenido una pequeña caída sin importancia al engancharse un arbusto en el manillar, pero no ha sido nada”, explica.

 La de KH-7 asegura que después de tres días sigue con “buen tono físico y bien de fuerzas, aunque se nota la deshidratación sufrida en la segunda etapa”, donde los pilotos tuvieron que afrontar seis horas de pilotaje bajo temperaturas superiores a los 40ºC.

Barreda se mantiene líder

Después del golpe de efecto que dio en la segunda etapa, Joan Barreda ha controlado bien la carrera en la tercera, en la que ha sido tercero. El punta de lanza del Team Honda HRC, con apoyo de KH-7, se mantiene líder seguido de su compañero Paulo Gonçalves (hoy quinto) a 5’33 y ahora con casi 11 minutos de ventaja sobre Marc Coma, el rival a batir.

 Jeremías Israel ha sido octavo en la etapa, la misma posición que posee en la general (a 18’34”), y Hélder Rodrigues, 15º. El portugués es noveno en la acumulada con sólo un segundo más que el chileno.

 Mañana la caravana del Dakar cruzará el Paso de San Francisco a casi 5.000 metros de altitud para entrar a Chile, donde se disputará una especial de 315 kilómetros contra el crono. En total las motos cubrirán 910 kilómetros de recorrido.


El KH7 Epsilon Team supera con buena nota la primera etapa

El camión MAN de Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González ha finalizado la jornada en 35ª posición absoluta y 2ª de Producción.

“Las sensaciones han sido muy buenas, a pesar de ser una etapa muy rápida y técnica para nuestro MAN”, afirma la tripulación de KH-7.

El camión MAN de KH-7 ha protagonizado un buen inicio del Rally Dakar 2015. El piloto Jordi Juvanteny, el copiloto José Luis Criado y el navegante Enric González han firmado un destacado 35º lugar en la general de camiones y 2º en la categoría de Producción que este año se han propuesto conquistar por primera vez para celebrar las 25 participaciones consecutivas de Criado.

“Antes de tomar la salida ya sabíamos que sería una etapa en la que habría mucho a perder y muy poco a ganar. Por eso hemos decidido afrontarla con tranquilidad, de menos a más y sin arriesgar en ningún momento. Ha sido un buen día y estamos satisfechos con nuestro resultado final”, reconocía Criado, el español con más ediciones del Dakar a sus espaldas.

Juvanteny explicaba que “la jornada ha sido de calor y mucho polvo que ha servido para ir calentando motores. La especial ha sido muy rápida y técnica, nada favorable a nuestro pesado 6x6, aunque en general hemos acabado con buenas sensaciones”. Su crono final ha sido de 1h 49’28” y les ha permitido acabar 35º a 18’45” del holandés Hans Stacey (Iveco), el vencedor del día y primer líder de camiones.

En esta edición, el KH-7 Epsilon Team vuelve a realizar de asistencia rápida en carrera del Team De Rooy que hoy no ha requerido de sus servicios. El navegante Enric González avisa que la jornada de mañana lunes será más complicada: “La especial será bastante larga y sobre un terreno con mucha piedra que volveremos a afrontar con calma porque la carrera acaba de empezar y aún van a pasar muchas cosas”.

La segunda etapa se celebrará entre Villa Carlos Paz y San Juan, con 331 kilómetros de carrera y otros 315 de especial.


Buen estreno para Laia en el Dakar

La piloto de KH-7 ha sido 17ª en la primera etapa del rally, a 4 minutos y 46 segundos del primero.

El Team Honda HRC ha empezado con fuerza situando a Paulo Gonçalves en segunda posición y a Joan Barreda en la cuarta, mientras que Jeremías Israel ha sido sexto y Hélder Rodrigues, 12º.

El Rally Dakar 2015 ya está en marcha y también Laia Sanz, que ha cruzado la meta de la primera etapa en una gran 17ª posición, a sólo 4’46” del primer vencedor de la prueba, el británico Sam Sunderland (KTM). Es un magnifico comienzo para la piloto de KH-7 y el Team Honda HRC que buscará colarse entre los 15 mejores y superar el 16º puesto logrado el pasado año.

Al igual que los 160 pilotos de motos restantes, la campeona de KH-7 ha tomado esta mañana la salida de la primera etapa, entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz (Argentina), compuesta por una especial de 175 kilómetros y un largo enlace de 663 km. El objetivo era mejorar el 28º lugar que ocupaba en el orden de salida y lo ha cumplido con creces al superar 11 posiciones al manillar de su Honda CRF450 RALLY.

“Esperaba mejorar, pero no acabar la 17ª. Estoy muy contenta porque es un muy buen resultado, principalmente porque mañana tendré una posición de salida mejor que la de hoy, algo que será fundamental en una etapa con una especial muy larga y rápida”, asegura.

Laia explica que se ha sentido a gusto, pese a no haber podido correr al cien por cien por el tráfico en pista: “Ha sido una especial muy rápida y poco representativa. Los primeros 130 kilómetros he ido detrás del polvo de otro piloto. A la velocidad que íbamos, no había visibilidad suficiente para poder adelantarle, así que he tenido que ser paciente”.

Segundo puesto de Gonçalves

En cuanto al resto de pilotos del Team Honda HRC, también con apoyo de KH-7, Paulo Gonçalves ha logrado el segundo mejor crono del día, con sólo cinco segundos de diferencia respecto Sunderland. Joan Barreda ha sido cuarto a 1’41”, Jeremías Israel, sexto a 2’16” y Hélder Rodrigues, 12º a 3’32”.

Mañana se disputará la segunda etapa entre Villa Carlos Paz y San Juan, con 107 kilómetros de enlace y una especial de 518.


Laia Sanz pone rumbo hacia su quinto Dakar desde las calles de Barcelona

La piloto de KH-7 ha protagonizado una original presentación de su nuevo reto dakariano, en el Museo MACBA de la Ciudad Condal.

Tras circular por Barcelona y sorprender a conductores y viandantes, la 16 veces campeona del mundo ha llegado montada en su moto del Team Honda HRC.
 
En la edición 2014 fue 16ª absoluta y logró (con un séptimo puesto en la novena etapa) el mejor resultado de una mujer en el Rally Dakar.

Se convierte ahora en la primera piloto femenina de la historia del equipo Honda HRC y la única de esta edición que competirá con una moto oficial.

El Dakar 2015 será muy especial para Laia Sanz y, para celebrarlo, ha protagonizado hoy una original presentación en Barcelona. La piloto de KH-7 ha irrumpido este mediodía ante la prensa en el Museo d’Art Contemporani de Barcelona (MACBA) montada en su Honda HRC oficial con la que el 3 de enero en Buenos Aires (Argentina) iniciará su quinta aventura dakariana.

Antes de llegar al escenario de la presentación, Laia Sanz ha circulado por las calles de Barcelona ante la sorpresa de muchos conductores y peatones con los que ha ido topándose por el camino. Incluso se ha detenido para preguntar por su destino a un transeúnte muy especial: Isidre Esteve. “¿Para ir al Dakar?”, le ha solicitado Laia. “¿Dakar? Mmm… Esto me suena… Quizás por allí”, ha respondido con humor el también piloto de KH-7 y campeón de Buggys de 2013 y 2014 del Cto. de España de Rallys Todo Terreno.

Antes de seguir su viaje hacia Sudamérica, Laia ha hecho un alto en el camino para atender a la prensa en el MACBA. La 16 veces campeona del mundo (13 de trial y 6 de enduro) ha dejado las bromas a un lado, para explicar la trascendencia que este Dakar tiene para ella: “Otros años tenía mucho menos tiempo de preparación y no sabía con qué moto correría hasta última hora. Este año estoy mucho más tranquila y mejor preparada que nunca, ya que he podido entrenar un mes entero en África. Además, formar parte de Honda HRC me aportará tranquilidad, porque dispondré de recambios suficientes y la infraestructura de un equipo oficial durante toda la carrera”. De hecho, Laia se ha convertido en la primera piloto femenina de la historia del equipo Honda HRC y la única de esta edición que competirá con una moto oficial.

Josep Maria Lloreda, presidente de KH Lloreda, ha calificado de “fantástico” el proyecto del Dakar 2015, en el que KH-7 también patrocinará al equipo oficial Honda HRC. “Yo le pido a Laia que disfrute y corra sin presión, aunque creo que puede quedar entre los 10 primeros de la general. El equipo Honda tiene opciones de acabar en el podio e incluso ganar”, ha afirmado justo antes de entregarle una botella de la marca líder de limpiadores de cocina y quitamanchas de edición limitada ‘Laia Sanz’ para coleccionistas.

Después de deslumbrar a todo el mundo por su talento, coraje y progresión, Laia competirá dentro del Team Honda HRC de rallys, como primera piloto oficial femenina en la trayectoria de este potente equipo. Su reto será superar un listón que cada vez está más alto. En la última edición, sin mochilero, ocupó la 16ª posición de la general y firmó un séptimo lugar en la novena etapa de 2014, el mejor resultado de una mujer sobre dos ruedas en la historia de la competición más dura del mundo.

“Sinceramente, el año pasado no esperaba hacerlo tan bien. Ahora la gente me pide el top 10, pero los que hemos corrido antes el Dakar sabemos lo difícil que es y debo ser realista. En esta prueba hay que tener mucha precaución desde el primer día. Lo importante es pilotar con inteligencia, contener las ganas de dar gas y no tener mala suerte. Mi objetivo es pilotar con tranquilidad para hacer una carrera de menos a más. Si consigo estar regularmente entre los 25 primeros, creo que al final podré lograr un buen resultado”, ha afirmado una motivada Laia.

Su montura será la Honda CRF450 RALLY de la que Laia habla maravillas: “La Honda va perfecta y es la mejor moto de rally que he pilotado jamás. Es muy parecida a la del año pasado, aunque con importantes mejoras. Además, llego adaptada después de haber acumulado muchos kilómetros en Marruecos y estoy súper contenta de cómo funciona. Tener una buena moto y un gran equipo hace que vea este Dakar de forma diferente”.

Al manillar de esa Honda, la piloto de KH-7 tratará de superar del 3 al 17 de enero un recorrido que se prevé más exigente que otros años, al contar con más de 9.000 kilómetros por pistas y dunas de Argentina, Bolivia y Chile, la mitad de los cuales serán cronometrados.

“Este Dakar tiene más kilómetros que el año pasado, por lo que imagino que será una edición más rápida, ya que de lo contrario no llegaremos al final. Cruzamos cuatro veces los Andes, lo que endurecerá mucho la carrera a causa la altura, tanto para los pilotos como para las mecánicas. Además, nos tocará madrugar mucho y estar muchas horas sobre la moto, lo que aumentará la fatiga”, ha avisado Laia.

Especial atención deberá prestar a las etapas maratón. “La segunda llegará después de muchos días de carrera y con las fuerzas bastante justas. A diferencia de otros años, después de la primera semana parece que la prueba se volverá más dura, por lo que se nos puede hacer muy larga por culpa del cansancio acumulado. Además, seguro que la organización nos tiene preparada alguna etapa trampa como cada año”, presagia la campeona de KH-7.

A pesar de todos los sufrimientos que le aguardan, Laia Sanz afirma tener muchas ganas de partir hacia Buenos Aires, para iniciar su quinto Dakar consecutivo. “Los días de Navidad se me hacen extraños en casa, porque ya tienes la mente puesta en la carrera y quieres que empiece cuanto antes”, ha sentenciado.


Nani Roma, a por su segundo Dakar en coches

El piloto de KH-7 afronta el difícil reto de revalidar el título conseguido la anterior edición al volante del Mini ALL4 Racing.

“El triunfo del año pasado ya es historia y ahora toca comenzar de cero”, ha comentado.

El de Folgueroles ha desvelado sus objetivos para el Dakar 2015 en un acto celebrado hoy en Barcelona

Joan ‘Nani’ Roma está preparado para defender el título en el próximo Dakar, que arrancará exactamente dentro de un mes en Buenos Aires. Pese a partir como candidato número 1 al triunfo, el piloto de Folgueroles ha asegurado sentir “la misma responsabilidad, presión y nervios de siempre” durante la despedida que hoy le ha organizado KH-7 en la playa de Sant Sebastià de la Ciudad Condal.

“Mi objetivo es volver a hacer una buena carrera, ser competitivo y luchar por la victoria. Si ganamos es porque haremos las cosas bien. Claro que me encantaría repetir las mismas sensaciones de hace un año sobre el podio del Dakar como campeón, pero si pensamos en eso desde el primer día seguro que no llegaremos. Hay que estar tranquilo y pensar en el día a día porque el Dakar es muy largo y difícil. Si sólo piensas en la victoria, puedes agobiarte”, ha afirmado Nani Roma.

Josep Maria Lloreda, Presidente de KH Lloreda, ha calificado de “éxito excepcional” el título conseguido por Nani en el Dakar 2014 y se ha mostrado convencido de que repetirá: “Volverá a ganar porque tiene un buen equipo. Está muy preparado y, a menos que tenga mala suerte, estará de nuevo adelante”. Lloreda se ha mostrado orgulloso de contar con el de Folgueroles desde 2007 como embajador de KH-7 y le ha entregado una botella de la marca líder de limpiadores de cocina y quitamanchas de edición limitada ‘Nani Roma’ para coleccionistas.

En el Dakar 2014, Nani se convirtió en el primer español capaz de vencer la prueba en dos y cuatro ruedas. En los 36 años del raid, sólo dos hombres habían conseguido esa gesta con anterioridad: Hubert Auriol (1992) y Stéphane Peterhansel (2004). Lejos de lo que podría imaginarse, todo ello no representa una responsabilidad extra para el piloto de KH-7: “Siempre estaré muy agradecido a KH-7 porque en 2010 confió en mí cuando estaba a punto de dejarlo. Cuatro años después gané el título, aunque ahora afronto esta edición con la misma responsabilidad, nervios y presión de siempre, ni más ni menos. Partimos con la tranquilidad de tener ya un Dakar en el bolsillo, aunque somos conscientes de que toca comenzar de cero”.

A su favor, Nani contará con la experiencia que le aportan sus 18 participaciones anteriores (9 en moto y 9 en coches, la de 2008 se anuló) y la fiabilidad de su Mini ALL4 Racing. “Tenemos un buen coche y llegamos con los deberes bien hechos, después de haber trabajado muy bien durante todo el año y haber acumulado más de 7.000 kilómetros de test. Estoy contento porque, para bien o para mal, el coche está a mi gusto. No hemos realizado una mejora tan grande como la del año pasado, pero el MINI sí será más competitivo que antes gracias a pequeñas cosas”.

Por primera vez desde que compite con el equipo Monster Energy Rally Raid, Nani será el jefe de filas en un Dakar, circunstancia que ha valorado de forma muy positiva: “Es una buena sensación saber que tanta gente trabajará para ti y, personalmente, motiva mucho. También lo considero un premio al buen trabajo realizado, igual que llevar el número 300 del ganador. Ya viví esta experiencia en moto con el equipo oficial KTM y guardo muy buen recuerdo”.

El Dakar 2015 constará de más de 9.000 kilómetros a recorrer por Argentina, Bolivia y Chile, del 4 al 17 de enero. El piloto de KH-7 ha estudiado bien el recorrido y pronostica máxima dificultad: “Aunque tendrá menos arena que otras ediciones, será muy duro. Habrá que estar muy concentrados desde el principio, porque ya la segunda etapa tiene más de 500 kilómetros de especial”.

“La primera parte hasta la jornada de descanso será decisiva porque es muy larga y se harán diferencias. La segunda parte será corta, aunque habrá que tener mucho cuidado durante la etapa maratón, una verdadera incógnita, ya que no la conocemos y transcurrirá a 4.000 metros de altura. Además, no tendremos asistencia, por lo que gestionar bien las ruedas será muy importante. Pero lo bueno del Dakar es que eso será igual para todo el mundo”, ha reconocido.

Entre sus principales rivales en esta edición figuran pilotos con gran experiencia dakariana como el qatarí Nasser Al-Attiyah (MINI), el francés Stephane Peterhansel (Peugeot), el español Carlos Sainz (Peugeot), el sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) o el estadounidense Robby Gordon (Hummer). Nani tiene claro que la victoria se venderá muy cara en esta edición y no descarta sorpresas.

“Tendremos rivales muy competitivos, como los pilotos de Peugeot y Toyota, sin olvidar al buggy de Gordon y otros que puedan sorprender. Pero lo importante es pensar sólo en nosotros. Siempre digo que el primer rival es uno mismo. Tenemos capacidad para ganar, aunque para conseguirlo no podemos cometer errores y debemos hacer bien las cosas del primer al último día”, ha sentenciado el de KH-7.

El piloto de Folgueroles, que este 2014 ha ganado la Baja España y el Desafío Inca en Perú, volverá a tener a su lado al copiloto francés Michel Périn, considerado uno de los navegadores más experimentados del panorama rally-raid a nivel mundial. En su palmarés destacan cuatro triunfos en el Dakar, tres de ellos junto a su compatriota Pierre Lartigue y el último con Nani Roma, además de seis victorias en la Copa del Mundo junto a pilotos de la talla de Bruno Saby, Carlos Sainz y el propio Lartigue.