et.05/ Laia se salva de un conato de incendio

Su moto empezó a arder, pero la piloto de KH-7 logró apagar el fuego con arena antes de que fuera demasiado tarde.

La ‘Reina del Dakar’ acabó la etapa en 26ª posición y había subido hasta el 16º puesto de la general, pero una penalización de una hora por saltarse un punto de paso la retrasa al 22º lugar.

Laia sigue superando las pruebas más duras del Dakar 2014. En la quinta etapa, entre Chilecito y Tucumán, la piloto de KH-7 ha cruzado la meta en una 26ª posición, a 49’28”. Había subido otras dos posiciones hasta el 16º lugar, pero una penalización de una hora por saltarse un way point la ha retrasado hasta el 22º puesto de la general. Nuevamente, muchos corredores no han podido superar la enorme dificultad de una jornada en la que las elevadas temperaturas han puesto en jaque el desarrollo de la carrera.

“Parecía que estuviera en un infierno. En la zona de arena hacía mucho calor, la temperatura era altísima y no pasaba nada de aire. Había pilotos perdidos y deshidratados por todas partes. La organización no daba abasto a llevar agua a unos y otros y con todo el caos han decidido eliminar el segundo tramo”
, explicaba Laia. Efectivamente, para las motos la etapa terminó en el kilómetro 211; el resto del camino hasta el campamento de Tucumán se hizo de forma neutralizada en enlace.

Para la catalana estaba siendo una etapa prometedora, en la que comenzó marcando el 10º mejor crono a su paso por el way point 1. Algo después tuvo un susto que estuvo a punto de costarle el Dakar: “Me di cuenta que había prendido la moto. Fue por la vegetación tan alta y seca que había en la zona. Se te metían ramitas en los huecos de la moto y empezaba arder. Afortunadamente, he podido apagarlo antes de que fuera demasiado tarde echando arena”.

A partir de ahí, Laia ha rodado muy pendiente de su Honda CRF450 Rally y reconoce haber perdido la concentración, algo que le ha pasado factura en carrera: “Estaba muy preocupada por si sucedía de nuevo y si habría afectado a la moto y luego he cometido un error de navegación. No ha habido manera de encontrar el way point del kilómetro 162”, motivo por el que le han impuesto la penalización.

La de KH-7, que ya empieza a estar recuperada de un virus estomacal, asegura que de seguir esta tónica “no terminarán la carrera más de 50 o 60 motos. Ayer acabé destrozada, pero hoy me siento mucho mejor. Espero que tanto la moto, que es fantástica, como yo aguantemos hasta el final”.

Mañana sexta etapa, entre Tucumán y Salta, con 465 kilómetros, de los que sólo 65 se recorrerán por carretera. Al término de la jornada, llegará el esperado día de descanso antes de afrontar la segunda parte de la carrera


ET.05/ Nani recupera el liderato con una lección de Navegación

El piloto de KH-7 ha logrado su segunda victoria parcial del Dakar 2014 y lidera la general de coches con una ventaja de 26’28”.

“El mérito es de mi copiloto Michel Périn que ha navegado perfecto y se merece un 10 en un día en el que era muy fácil perderse”,
señala el de Folgueroles.

Nani Roma vuelve a liderar la general de coches del Dakar 2014. El piloto de KH-7 ha protagonizado hoy una brillante actuación en la quinta etapa que le ha permitido sumar su segunda victoria parcial de esta edición y le otorga una diferencia al frente de la provisional de 26’28”. El de Folgueroles ha querido otorgar el mérito de este gran resultado a su copiloto francés Michel Périn.

“Estoy súper contento con el resultado, porque hoy era un día clave y se podía perder mucho tiempo. En la primera parte de la especial todo fue muy bien hasta que nos encallamos en la arena y perdimos 10 minutos. En la segunda, tuvimos un despiste en una zona con mucho público y debimos retroceder unos 3 kilómetros, con lo que calculo que perdimos otros 3 o 4 minutos”
, explicaba Nani Roma.

A pesar de estos contratiempos, el piloto de KH-7 vencía la etapa con un crono de 4h 27’01”, con una ventaja de 4’20” sobre sudafricano Giniel de Villiers (Toyota), segundo clasificado. El tercero de la jornada ha sido el estadounidense Robby Gordon (Hummer), que ha entrado a 20’12” de Nani Roma. Otros favoritos como Nasser Al-Attiyah y Stéphane Perterhansel, compañeros de Mini, han perdido 21’38” y 23’55”, respectivamente en los 527 kilómetros cronometrados de hoy. Incluso Carlos Sainz (SMG), que comenzaba líder la jornada, perdía más de una hora.

Nani Roma explica que “la navegación ha sido la clave del día. Mi copiloto Michel Périn ha estado perfecto y se merece un 10. En la primera parte de la especial hemos podido ir muy rápidos y hemos encontrado sin problemas el way point del kilómetro 162, donde otros se han perdido”.

La satisfacción del trabajo bien hecho al volante de su Mini ALL4 Racing le permitía llevar mejor la fatiga: “Estoy muy cansado porque ha sido un día de mucho calor. Este Dakar es muy duro y ahora sólo pienso en pasar la etapa de mañana lo mejor posible para llegar al día de descanso y tratar de recuperar fuerzas, porque la segunda semana de carrera se va a hacer muy cuesta arriba para todos. Hay que relativizar las ventajas de la general y continuar con el mismo planteamiento: pensar sólo en el día a día, porque de lo contrario no llegaremos a Valparaíso el día 18”, sentenciaba.

Mañana viernes, sexta etapa entre Tucumán y Salta con 694 kilómetros, de los cuales 424 serán cronometrados, por una zona que Nani Roma conoce bien puesto que allí fue donde el pasado mes de junio venció el raid Desafío Ruta 40 de Argentina. Será el último escollo antes de disfrutar de la más que merecida etapa de descanso del sábado.


et.05/ El KH7 Epsilon Team sigue líder de producción en 6*6

Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González han finalizado este jueves en 30º lugar y ya son 22º de la general.

“Ha sido la etapa más dura del Dakar porque en el camino nos hemos encontrado con muchos pilotos que lo han pasado realmente mal”, reconoce Criado

El KH-7 Epsilon Team ha completado con éxito la quinta etapa del Dakar, que debía ser la más larga, aunque por motivos de seguridad la organización ha decidido recortar la especial hasta los 423 kilómetros. Sin embargo, no ha sido un camino nada fácil para Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González que a punto han estado de equivocarse en el polémico kilómetro 162 (entre el way point 3 y 4), el mismo punto donde muchos pilotos se han despistado en la jornada de este jueves.
La tripulación de KH-7 ha echado mano de su dilatada experiencia dakariana para resolver esta duda de navegación y completar la etapa en una favorable 30ª posición, tras emplear 7h 16’39”. Con este resultado, el camión naranja de KH-7 se mantiene al frente tanto de la categoría de producción como de la división 6x6.

La primera parte de la especial ha sido muy complicada por la arena y la excesiva vegetación que había en el recorrido. Además, el sofocante calor nos está poniendo a prueba a todos los pilotos. Ha sido la etapa más dura del Dakar porque en el camino nos hemos encontrado a muchos pilotos que lo han pasado realmente mal”, reconoce José Luis Criado.

Tras dos etapas muy duras y exigentes, el KH-7 Epsilon Team disputará este viernes una especial con menos kilómetros. Serán 156 km entre Tucumán y Salta, bordeando la famosa Ruta 40, antes del esperado día de descanso que tendrá lugar el sábado. “Nuestra experiencia nos dice que no nos fiemos de una etapa con tan pocos kilómetros, ya que no sabemos qué sorpresas nos puede deparar el recorrido. Será la víspera del día de descanso que ya esperamos todos con ansias para reponer fuerzas. Y eso que no llega en el mejor momento para nosotros porque ahora es cuando le estamos cogiendo el ritmo de la carrera”, añade el navegante Enric González


"Chaleco" cierra bien el primer maratón del Dakar y escala al tercer lugar de la tabla

Francisco López no solo superó con éxito la difícil primera etapa maratón del Dakar -dejó fuera, entre otros, a Faria, Verhoeven, Botturi, Quintanilla, Zanotti, Patronelli-, sino que recuperó el tiempo perdido ayer y se reposicionó en el tercer lugar de la clasificación.

La categoría sigue comandada por el español Joan Barreda, pero hoy en la cuarta especial San Juan-Chilecito "Chaleco" dio un tranco importante y terminó segundo a 29 segundos del vencedor, el también hispano Juan Pedrero.

Este hizo que el curicano estrechara nuevamente la distancia con Barreda y el catalán Marc Coma, a quienes vuelve a tener a la vista en la tabla acumulada: quedó a cinco minutos del puntero y dos de su compañero en KTM.

"Ayer estuve a punto de quedar fuera, muchos bajaron por una quebrada que después no se podía subir. Por suerte reaccioné, leí bien el rumbo y tomé una buena decisión; habría estado muy complicado salir de ahí y seguramente estaríamos fuera", declaró en el campamento de Chilecito.

López completó con el análisis de hoy: "La etapa era para estudiarla al comienzo, después ataqué, se perdieron los punteros y nos encontramos todos como a 30 km del final. Más adelante, a 10 km de la meta, se perdieron de nuevo, entre ellos Cyril (Despres), y nos escapamos con Pedrero, Jeremías, Marc y Pain".

La quinta etapa de la prueba irá de Chilecito a Tucumán, y tendrá 416 km cronometrados y 385 de enlace.


Nani Roma acaba quinto la especial más larga de este año

El piloto de KH-7 ha invertido 5h 34’40” en completar los 657 kilómetros cronometrados y se sitúa segundo en la general a 2’06”.

“La etapa ha sido súper positiva para nosotros porque abríamos pista y temíamos perder más tiempo ya que la navegación hoy era clave”

Nani Roma se mantiene en la pomada del Dakar 2014, después de haber superado una de las jornadas más complicadas y la de mayor cantidad de kilómetros cronometrados: 657. El piloto de KH-7, que partía con la dificultad añadida de abrir pista, ha terminado esta cuarta etapa en quinto lugar y pasa a ocupar la segunda plaza de la general, aunque a sólo 2’06 del líder. “Lo más importante es que un día más seguimos ahí, en el grupo de cabeza”, señalaba el de Folgueroles.

Después de su contundente triunfo de ayer al volante de su Mini ALL4 Racing copilotado por el francés Michel Périn, Nani Roma ha marcado hoy un registro de 5h 34’ 40”, que le ha otorgado la quinta posición de la especial, a 14’08” del primer clasificado de la etapa.

“Sinceramente, Ha sido una jornada muy positiva para nosotros porque abríamos pista y pensábamos que perderíamos más tiempo, ya que la navegación era muy complicada. Nos hemos perdido un par de veces, pero hemos vuelto pronto al camino correcto y no nos hemos dejado mucho tiempo. El Mini ha vuelto a funcionar perfecto, no ha dado ningún problema y no hemos pinchado ni una sola vez”
, explicaba el piloto de KH-7.

En la general, Nani Roma se sitúa segundo, a sólo 2’06” de Carlos Sainz (Buggy SMG), ganador de la etapa y nuevo líder provisional. El catarí Nasser Al-Attiyah (Mini) pasa a ocupar la tercera posición, a 6’56”. “Estoy muy contento porque todo marcha según lo previsto y nos mantenemos en el grupo de cabeza. Debemos ser extremadamente prudentes, ya que queda mucha carrera y se va a hacer muy larga para todo el mundo”, pronosticaba.

Sin ir más lejos, mañana a los integrantes de la caravana dakariana les aguarda otra verdadera ‘paliza’ de 912 kilómetros entre Chilecito y Tucumán, de los que 527 serán cronometrados en su gran mayoría sobre arena y bajo un calor extremo. Nani Roma presagia que será una jornada decisiva: “Puede ser uno de los días más duros de este Dakar pero soy optimista porque saldré desde un buen lugar, aunque debemos seguir igual de concentrados como hasta ahora si no queremos cometer errores”



Laia Sanz ya es 18ª en el Dakar (et.04 DK)

La piloto de KH-7 ha finalizado una cuarta etapa durísima nuevamente entre los 20 primeros.

“Se les ha ido la mano con estas dos etapas. En los últimos 70 kilómetros he visto las estrellas”

Durísimo. Este el adjetivo más repetido por todos los pilotos del Dakar cuando sólo se han disputado cuatro etapas. Laia Sanz también ha usado esta palabra para referirse a la exigencia extrema de esta edición, en la que los pilotos de motos que siguen en carrera han superado la primera doble etapa maratón. La de KH-7 lo ha hecho otra vez con nota al manillar de su Honda CRF450 Rally al terminar en 20ª posición, a 52’13” del vencedor del día. Con este resultado, asciende dos puestos en la general y ya es 18ª, a 2h 16’36” del líder.

No ha sido una jornada nada fácil para la pluricampeona, puesto que un virus estomacal ha mermado sus fuerzas: “No me encontraba muy bien por la mañana y prácticamente no desayuné, así que me planteé el día con calma. Pensaba que terminaría la 40 y me ha sorprendido mucho acabar finalmente entre los 20 primeros”, explicaba Laia agotada a su llegada al final de la especial, después de cubrir los 353 kilómetros cronometrados del día.

Hoy estaba navegando muy bien en la primera parte de la especial, y no era nada fácil, pero por la tarde ya iba exhausta y me he equivocado junto con Helder Rodríguez en un río. Allí hemos tardado unos diez minutos en encontrar la ruta correcta”, lamenta.

Esperaba que no fuera un día excesivamente complicado porque después de una etapa dura, siempre ponen una más fácil, pero esta vez no ha sido así. Se les ha ido la mano con estas dos últimas etapas, muy lentas y difíciles. Estamos todos muy cansados y yo en los últimos 70 km he visto las estrellas. ¡Estoy muerta! ¡Vaya dos días! Me duele todo el cuerpo y aún queda hacer el enlace, preparar el roadbook de mañana…”, suspira.

Laia Sanz, así como el resto de pilotos, tendrá que aprovechar al máximo las pocas horas de descanso para afrontar mañana otra dura prueba: ni más ni menos que 912 kilómetros de etapa, 527 de ellos contra el reloj. “A este paso, si sigue así la carrera tendré que conformarme sólo con terminar”, exclama la piloto.


El KH-7 Epsilon Team tira de oficio para resistir a la especial más larga

El KH-7 Epsilon Team ha resistido a una etapa del Dakar que pasará a la historia como la especial más larga de la presente edición. Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González están soportando la dureza de los tramos a base de oficio y se mantienen al frente de la categoría de producción y de la división 6x6. Este miércoles han acabado en 26ª posición tras casi nueve horas de carrera (8h 40’43).

El camión Juvanteny, Criado y González ha finalizado 26º tras casi 9 horas de carrera y continúa liderando la categoría de producción y la división 6x6.

“Este Dakar ha empezado muy fuerte, pero esto es sólo el principio”, reconoce el piloto Jordi Juvanteny.

“La primera parte de la etapa ha castigado mucho las mecánicas y hemos adoptado una actitud más conservadora. En la segunda parte, hemos conseguido dejar atrás a varios participantes, lo que nos ha dejado muy satisfechos con el resultado final, dada la extrema dureza del recorrido”, reconoce José Luis Criado.

El sofocante calor ha sido el principal enemigo de la tripulación de KH-7 que está cumpliendo con los objetivos marcados al inicio del Dakar. “Hemos recorrido 657 km de especial y ha sido una etapa agotadora. Incluso el piloto Jordi Juvanteny ha sufrido dolores de cabeza y mucho cansancio al volante, pero entre todos hemos conseguido llegar a la meta”, desvela el experto copiloto.

El propio Juvanteny reconocía que este Dakar es el más duro de los últimos años y que resultará primordial conservar al máximo el camión. “Hay que pensar en el día a día y no castigar el vehículo. La competición ha empezado muy fuerte, pero no debemos olvidar que esto es sólo el principio y que todavía queda mucha carrera por delante”, afirma.

Este jueves el KH-7 Epsilon Team afronta la quinta etapa entre Chilecito y Tucumán con 911 kilómetros en total (527 km de especial). “Vamos a seguir marcando nuestro ritmo, sin fijarnos en las clasificaciones, porque lo más importante es acabar el Dakar”, recuerda Jordi Juvanteny.


Mantiene el liderato de 6*6

El KH-7 Epsilon Team sigue adelante en el Dakar 2014 como líder de 6x6. En la tercera jornada, Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González han completado los 301 kilómetros cronometrados en 5h 41’03”, un tiempo que les ha permitido finalizar en 34ª posición en la categoría de camiones.

La tercera etapa escondía peligrosas trampas que la tripulación de KH-7 ha sabido superar con oficio. Su único contratiempo se ha producido por culpa del fesh-fesh, donde se ha enganchado el camión naranja. Afortunadamente, todo ha quedado en un sobresalto sin mayor importancia, ya que cinco minutos después se reincorporaban a la carrera gracias a la colaboración de otro participante.

“Ha sido una etapa rompedora y muy dura con tramos de verdadera dificultad. Nuestro mayor hándicap ha sido la fina arena. El fesh-fesh ha provocado que nos quedáramos atrapados, pero sólo ha sido un susto, ya que rápidamente hemos podido reanudar la marcha y completar la especial líderes en la categoría 6x6”, explicaba satisfecho el navegante del KH-7 Epsilon Team, Enric González.

Pese a que el cansancio empieza a hacer mella en la caravana dakariana, el copiloto José Luis Criado conoce muy bien las claves para no fallar en esta carrera. No en vano, es el español con más ediciones de este rally, ya que vive su 24ª participación: “Poco a poco vamos cogiendo el ritmo, pero no hay duda que este Dakar es diferente a los anteriores en Sudamérica y que, desde la primera etapa, se está viendo una gran dureza en las etapas. Hay que intentar acabar pronto las jornadas para descansar el máximo posible, porque sino esto se va a hacer muy largo”.

El KH-7 Team Epsilon afronta este miércoles la especial con más kilómetros del Dakar 2014: 675 a los que hay que añadir otros 211 km de enlace. Será una verdadera prueba de fuego para los camioneros que se adentrarán por cañones entre San Juan y Chilecito. “En cada jornada del Dakar se va incrementando la dificultad y ya hay muchos que se están quedando en el camino. Nosotros debemos seguir como hasta ahora y completar las etapas de forma segura”, añade José Luis Criado.


Golpe de efecto de Nani Roma

Nani Roma ha conseguido hoy su primer triunfo parcial en el Dakar 2014 y se ha catapultado hasta el liderato. El piloto de KH-7 ha protagonizado una tercera etapa soberbia, que le ha permitido acabar primero y abrir una brecha considerable al frente de la clasificación provisional. “Ha sido un gran día y estoy feliz por el liderato pero debo tener la cabeza fría porque lo más difícil está aún por llegar”, declaraba un satisfecho pero sereno Nani.

El de Folgueroles ha completado los 301 kilómetros cronometrados de esta tercera etapa en 2h 58’52”, después de imprimir un fuerte ritmo con su Mini ALL4 Racing por los rotos caminos de la ladera del Aconcagua que ninguno de sus contrincantes ha sido capaz de soportar. Algunos candidatos a la victoria final han perdido mucho tiempo, como el francés de Mini Stéphane Peterhansel (+28’27”), el español Carlos Sainz (+15’53”), el sudafricano Giniel de Villiers (+13’32”) o el catarí Nasser Al-Attiyah (+10’09”).

“Ha sido una etapa dura, pero nos ha salido perfecta. Hemos cogido un buen ritmo desde el inicio, no hemos perdido nunca la concentración y no hemos cometido ningún error. Estoy feliz por la victoria, pero el Dakar acaba de comenzar y hay que mantener la tranquilidad, puesto que aún queda todo un mundo y van a pasar muchas cosas”, confesaba Nani Roma.

El piloto de KH-7 se ha convertido en el nuevo líder, con un tiempo total acumulado de 9h 20’13” y una ventaja de 9’06” respecto al segundo clasificado, el argentino Orlando Terranova. El tercer lugar provisional lo ocupa Al-Attiyah, a 10 minutos justos de Nani Roma.

“Mucha gente ha tenido hoy problemas y ha perdido tiempo, pero todavía quedan muchos kilómetros por recorrer y no hay que darle mayor importancia a la clasificación. Las diferencias a estas alturas son todavía anecdóticas. Estoy satisfecho por el liderato pero lo mejor es no estresarse, mantener la serenidad y pensar únicamente en el día a día, sin obsesionarse con la general”, ha manifestado Nani.

Mañana, cuarta etapa del Dakar 2014 entre San Juan y Chilecito, con la friolera de 657 cronometrados, es decir, la especial más larga de la presente edición del raid que volverá a convertirse en una auténtica prueba de fuego. El piloto de KH-7 avisa que “será otro día duro pero trataré de volver a coger un buen ritmo y seguir en la misma línea: concentrado y sin cometer errores”.


Espectacular 20º puesto de Laia Sanz

La piloto de KH-7 ha superado con matrícula una etapa de extrema dificultad que la catapulta hasta la vigésima posición de la general.

La rotura del soporte del Iritrack a 25 kilómetros del final ha privado a la ‘Reina del Dakar’ de obtener un resultado aún mejor.

Laia Sanz ha comenzado con muy buen pie la primera parte de la etapa maratón, que ha transcurrido entre San Rafael y San Juan. La piloto de KH-7 ha cuajado una gran actuación en una especial que la organización del Dakar ha recortado en 130 kilómetros por las malas condiciones del terreno, tras las lluvias caídas. Pese a ello, el recorrido, que ascendía hasta los 4.300 metros de altitud, ha distado enormemente de ser un trámite para los pilotos, puesto que los 243 kilómetros cronometrados han resultado ser un auténtico infierno.

“Ha sido una etapa extrema, muy técnica y endurera, con mucha piedra y subidas muy difíciles. Te encontrabas pilotos perdidos, motos en el suelo... En fin, me temo que habrá unos cuantos abandonos hoy”, explicaba la mejor mujer del Dakar a su llegada al campamento de San Juan.

Laia podría incluso haber mejorado la 20ª posición con la que ha cruzado la meta de no ser por la rotura del soporte del Iritrack a 25 kilómetros de la meta. “He tenido que parar unos 15 o 20 minutos para tratar de sujetarlo con bridas. Me da rabia porque ahí habré perdido alguna posición y hasta ese momento estaba rodando detrás de Israel Esquerre, que ha terminado el 12º. De todos modos, estoy súper contenta por cómo he resuelto la etapa y por el resultado en la clasificación”, celebra la pluricampeona, que ahora ocupa la 20ª posición de la general.

Pese a este extraordinario resultado, la ‘Reina del Dakar’ asegura haber pilotado “con precaución para no dañar la moto ni gastar en exceso el neumático porque hoy no tenemos las asistencias y queda toda la etapa de mañana. Creo que eso me ha permitido encontrar el ritmo más adecuado para mí y navegar bien, que hoy no era nada fácil. Sólo he dudado en un way point, pero rápidamente he encontrado el camino”.

Mañana se disputará la segunda parte de la etapa maratón, con la cuarta jornada del rally, entre San Juan y Chilecito. Los pilotos tendrán 353 kilómetros cronometrados y otros 210 de enlace. “Será otro día clave en el que habrá que cuidar mucho los neumáticos”, concluye Laia Sanz.