El KH-7 Epsilon Team, parado por la crecida de las aguas (ET.11)
El MAN número 527 se ha visto frenado en el kilómetro 30 al no poder cruzar un río y ha tenido que ser guiado por un helicóptero hasta el campamento.
Juvanteny, Criado y González se han quedado sin etapa reina, al interrumpirse la carrera por las lluvias torrenciales.
Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González no han podido completar hoy la etapa reina del Dakar 2013, ya que la dirección de carrera ha decidido suspenderla por motivos de seguridad. Las crecidas de los ríos han puesto en peligro el paso de los participantes y la organización ha parado la carrera en el kilómetro 84, donde el KH-7 Epsilon Team ni siquiera había podido llegar.
La meteorología ha acaparado todo el protagonismo el día de hoy. Las lluvias han provocado una repentina crecida de dos ríos a la altura de los km 69 y 85 de la especial y los comisarios han decidido detener la etapa en el CP1 para coches y camiones.
El KH-7 Epsilon Team se ha quedado detenido incluso antes. Concretamente, en el kilómetro 30 al quedarse atrapado junto a medio centenar de vehículos en la orilla de un río. “Bajaba tantísimo agua que era imposible cruzar al otro lado y un coche de la organización nos ha informado que la carrera se había detenido”, explica el piloto Jordi Juvanteny.
“Hemos estado parados hasta que ha llegado un helicóptero para guiarnos desde el aire hasta el campamento. Nos ha marcado una pista alternativa para evitar incidencias con otros vehículos que intentaban volver. Por suerte, no estábamos muy lejos y hemos llegado sin problemas”, reconoce Enric González.
Aunque esta suspensión les ha permitido ahorrarse un esfuerzo importante, la tripulación de KH-7 se mostraba decepcionada, según confiesa José Luis Criado: “Nos hacía ilusión disputar la etapa reina del Dakar. Entre las dos anuladas por la tormenta y el día de descanso, nos han roto mucho el ritmo. Ojalá mañana no pase nada extraño y podamos tener un buen día”.
La decimosegunda etapa transcurrirá entre Fiambalá y Copiapó, con 396 kilómetros de enlace y 319 de especial.
Laia Sanz remonta 100 posiciones (Et.11)
Ha finalizado la etapa en una extraordinaria 25ª posición y como tercer mejor piloto español en motos.
“Estoy destrozada y en los últimos kilómetros he forzado la marcha para meterme cuanto antes en la cama”.
Golpe de efecto de Laia Sanz en el Dakar. Después de dos días agotadores por los contratiempos padecidos, la piloto de KH-7 sólo ha necesitado unas horas de descanso para salir nuevamente a la pista y demostrar de qué pasta está hecha. En la undécima etapa, la más complicada sobre el papel en la presente edición del rally, Laia ha sido nada más y nada menos que 25ª tras remontar 100 posiciones desde el 125º lugar en el que tomó la salida esta mañana.
La vigente campeona del mundo de trial y enduro, que ha llegado a rodar en 12ª posición scratch, ha marcado un tiempo de 3h 37’25”. Esa gran marca le ha permitido ser la tercera mejor representante española de la jornada en el apartado de motos, detrás tan sólo de Joan Pedrero, cuarto hoy, y Joan Barreda, sexto.
La etapa, entre La Rioja y Fiambalá (Argentina), ha constado finalmente de 190 kilómetros cronometrados, ya que la organización ha decidido recortar los 30 primeros a causa de la meteorología. Un alivio para Laia que reconocía haber acabado la jornada muy fatigada. “Estoy destrozada por el cansancio acumulado estos días y al final he forzado el ritmo para llegar cuando antes al campamento, comer algo, darme una ducha y meterme en la cama. Hoy no pienso ir ni al briefing”, confesaba.
Ese afán por recuperar sueño, le ha hecho sacar fuerzas de flaqueza para pilotar tan veloz por el desierto de Fiambalá: “Muchos se han perdido porque ha sido una etapa complicada por la navegación, aunque la arena estaba dura por la lluvia y no ha sido difícil pasar las dunas. Yo me lo he pasado muy bien y he vuelto a disfrutar sobre la moto, que ha funcionado perfectamente”.
La piloto de KH-7 tendrá que reponer fuerzas esta noche para poder afrontar con garantías los 715 kilómetros de la etapa de mañana. De ellos, 319 serán cronometrados y entrañarán dificultad al adentrarse en las dunas de Copiapó, donde Laia tratará de demostrar que es la ‘reina del desierto’. La catalana figura 101ª de la general, con un crono de 51h 07’22”, que incluyen 3 horas y cuarto de penalización.
Nani Roma vive otro día dantesco (Et.11)
El piloto de KH-7 se ha clasificado 11º, tras la suspensión de la carrera a partir del CP1 a la altura del kilómetro 84.
“Nunca antes había visto nada parecido, con olas de medio metro de altura por el río”.
Nani Roma ha vivido otra jornada peligrosa durante la 11ª etapa que ha sido neutralizada, a partir del CP1 para coches y camiones, por culpa de la crecida de las aguas. El piloto de KH-7 había pasado 11º por ese punto a 7’39” del vencedor Rooby Gordon y mantiene plenas aspiraciones de acabar en el podio final del Dakar 2013.
Las lluvias torrenciales han sido protagonistas de la jornada, hasta el punto que la dirección de carrera ha decidido dar por terminada la carrera en el CP1 por motivos de seguridad, ante la espectacular crecida de dos ríos a la altura de los kilómetros 69 y 85 de la especial.
Esta vez los comisarios sí han detenido a los coches que iban en cabeza, entre los que figuraba Nani Roma. El piloto de Folgueroles comprende totalmente la decisión adoptada de interrumpir la competición: “Los ríos crecen de forma increíble en cuestión de minutos, con olas de medio metro que lo arrasan todo. Nunca antes había visto nada parecido y conducir en estas condiciones resultaba muy peligroso”.
Hasta llegar a ese punto, Nani Roma ha tenido que esforzarse al máximo al salir muy adelante tras su segunda posición de ayer. “Hoy he sudado lo mío. Enseguida me he encontrado abriendo pista, sobre un terreno complicado, con pistas muy rotas. He estado a punto de caerme dentro de un agujero de dos metros. En cambio, las dunas no estaban nada complicadas gracias a la lluvia y hemos podido pasar sin problemas”, explicaba el catalán.
Su esfuerzo al volante del Mini 4All Racing no ha resultado en vano, ya que le ha permitido mantener sus aspiraciones de subirse al podio. El líder sigue siendo el francés Stéphane Peterhansel, sexto hoy a su paso por el CP1, donde el más rápido y ganador de la etapa ha sido Robby Gordon.
Mañana jueves, el piloto de KH-7 tratará de recuperar más terreno durante otra etapa que se prevé durísima, entre Fiambalá y Copiapó, con 319 kilómetros cronometrados: “El desierto de Atacama siempre es complicado, pero volveré a atacar porque me veo con fuerzas de pelear por el podio hasta el final”.
El KH-7 Epsilon Team se prepara para cruzar el desierto de Fiambalá (et.10)
El MAN número 527 se ha clasificado 37º y se consolida como primer equipo español en la general.
Juvanteny, Criado y González han completado la décima jornada en 6h 11’48” y afrontarán con garantías la etapa reina de mañana.
Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González han completado la décima jornada del Dakar 2013 en 37ª posición, con un crono de 6h 11’48”. Los miembros del KH-7 Epsilon Team no han tenido ningún contratiempo grave por el camino y podrán afrontar en plenas garantías la etapa reina de mañana con la esperada visita al desierto de Fiambalá.
Juvanteny ha demostrado que, cuando puede concentrarse en pilotar, tiene cualidades sobradas como para hacer un buen papel. Durante los 353 kilómetros de especial entre Córdoba y La Rioja (Argentina), el experto piloto de Sant Feliu de Llobregat ha mantenido un buen ritmo.
“Ya era hora poder completar una etapa sin tener que pararnos a asistir a nadie. Hoy todo ha ido bien y hemos podido concentrarnos en hacer nuestra carrera, cogiendo un buen ritmo desde el principio y disfrutando del recorrido que no ha sido fácil”, reconocía el piloto Jordi Juvanteny.
El único problema se les ha presentado en la parte final, al encontrarse la pista cortada por el MAZ nº 552 del bielorruso Siarhei Viazovich. “Estábamos haciendo una muy buena carrera pero, a falta de 20 kilómetros, hemos tenido que pararnos porque un camión taponaba la pista. Al final, le hemos ayudado a salir de en medio y hemos podido continuar, aunque con bastante tiempo perdido”, apuntaba Enric González.
El KH-7 Epsilon Team remonta posiciones en la general, se coloca 31º, con un tiempo total acumulado de 45h 39’51” y sigue liderando a la representación española. Mañana, les aguarda una nueva ‘paliza’ durante la 11ª etapa entre La Rioja y Fiambalá, de 219 kilómetros cronometrados más otros 262 de enlace.
“Será un día muy difícil por el desierto y las elevadas temperaturas, en el que la navegación tendrá una gran importancia. Pero nos sentimos con fuerzas de hacerlo bien y remontar posiciones. Estamos con ilusión porque a nosotros nos viene bien la dureza”, comenta el copiloto José Luis Criado.
Nani Roma sigue al ataque y se acerca al podio (et.10)
Tras su triunfo de ayer, el piloto de KH-7 ha vuelto a pelear por la victoria parcial desde el primer kilómetro.
Al volante de su Mini 4All Racing se ha clasificado segundo, a 2’07” del ganador.
Nani Roma está dispuesto a plantar batalla hasta el último kilómetro del Dakar 2013. Después de su victoria de ayer, hoy ha vuelto a protagonizar una gran actuación que se ha visto recompensada con la segunda posición en la décima etapa, con un tiempo de 4h 00’05”. Además, el piloto de KH-7 ha recortado terreno respecto al trío de cabeza y se sitúa a 25’24” del podio.
La etapa de hoy ha transcurrido entre Córdoba y La Rioja, con 353 kilómetros cronometrados para los coches. Nani Roma ha vuelto a afrontar la jornada con la misma agresividad que ayer le permitió apuntarse su segundo triunfo en la presente edición del Dakar y escalar hasta el cuarto lugar de la general.
“Todo ha ido muy bien. Desde el principio hemos ido muy rápidos, aunque al final de la especial hemos decidido levantar un poco el pie porque la victoria parcial no servía para nada y, en cambio, era más importante evitar salir muy adelante mañana en el desierto de Fiambalá”, reconoce el piloto de Folgueroles.
El ganador de la especial ha sido el argentino Orlando Terranova, profeta en su tierra a los mandos de un BMW que ha festejado su primer triunfo en la presente edición del Dakar. Ha aventajado a Nani Roma en 2’07”, mientras que el tercer lugar ha sido para un Stéphane Peterhansel que se afianza en el liderato de la general, tras el abandono de Nasser Al-Attiyah en la etapa de ayer por avería en su buggy.
El piloto de KH-7 continúa cuarto en la general de coches, aunque ha vuelto a recortar diferencias respecto a los tres primeros clasificados y ya está a 25’24” del podio, que después de diez etapas lo cierra el Leonid Novitskiy. El compañero ruso de Nani Roma ha perdido hoy 14’56” respecto al ganador.
Mañana se disputará la 11ª etapa con 219 kilómetros cronometrados, entre La Rioja y Fiambalá. “Puede ser una jornada decisiva y la voy a afrontar con la misma agresividad porque mi objetivo es pelear por este Dakar hasta el final”, avanzaba el catalán.
Nani Roma se desquita con una victoria (et.09)
El piloto de KH-7 ha conseguido su segundo triunfo parcial coincidiendo con la especial más larga de la prueba.
“He ido gas a fondo desde el primer kilómetro en una especial muy física”, afirma el catalán que se coloca cuarto en la general.
Nani Roma ha vuelto a reaccionar a lo campeón. Hoy ha festejado su segunda victoria parcial del Dakar 2013 en la décima etapa, coincidiendo con la especial más larga de la presente edición. El piloto de KH-7 ha sido el más veloz al final de los 593 kilómetros cronometrados, con un tiempo de 5h 36’28”, y ya es cuarto en la general de coches.
“Estoy muy contento de este resultado. He dado gas desde el primer kilómetro y no he levantado el pie hasta el final. Ha sido una especial muy física. No sé si los demás habrán acusado el cansancio, pero me he encontrado francamente bien”, declaraba feliz Nani Roma.
El piloto de Folgueroles ha dado un puñetazo encima de la mesa, al aventajar en más de cuatro minutos (4’11”) al segundo clasificado, su compañero de equipo Stéphane Peterhansel, también al volante de un Mini 4All Racing. Tercero se ha clasificado el argentino Orlando Terranova, a 6’54” y cuarto, el estadounidense Robby Gordon, al que ha dejado a 8’37”.
En la parte final de la especial, Nani ha mantenido un reñido pulso con el Hummer de americano. “He ido detrás suyo varios kilómetros y, de haber podido adelantarle, hubiéramos sacado todavía más rédito al día de hoy. Pero eso también forma parte de la carrera y hay que estar satisfecho. El Mini va perfecto, estoy muy motivado y voy a seguir atacando hasta el final”, promete el de KH-7.
Esta es la séptima victoria en coches para Nani Roma en el Rally Dakar desde que en 2004 decidiese pasarse a las cuatro ruedas. A ellas, hay que sumar las otras 15 en motos. El piloto de Folgueroles está a un solo triunfo de igualar la marca que consiguió el año pasado, cuando ganó las etapas 3, 8 y 10 y finalizó segundo de la general.
Con el gran resultado conseguido hoy, Nani se coloca cuarto en la clasificación provisional, a 1h 34’16” del líder Stéphane Peterhansel y a 38’13” del podio. Mañana, 11ª etapa entre Córdoba y La Rioja, todavía en Argentina, con 353 kilómetros cronometrados para los coches.
El KH-7 Epsilon Team, al rescate del líder Gerard De Rooy (ET.09)
Nada más comenzar la especial, Juvanteny, Criado y González se han detenido para auxiliar al ganador del Dakar 2012.
A pesar de todo, han finalizado la etapa en 53º lugar y permanecen como el primer camión español clasificado.
Después de la merecida jornada de descanso de ayer, los miembros del KH-7 Epsilon Team han vuelto a tener trabajo extra. Esta vez, les ha tocado socorrer al holandés Gérard De Rooy, con problemas mecánicos en su camión desde los primeros kilómetros de la especial. Ello les ha vuelto a retrasar hasta la 53ª posición, con un tiempo de 4h 22’37”.
Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González se las prometían felices al principio de la jornada, que afrontaban con energías renovadas tras reposar en San Miguel de Tucumán y poner a punto la mecánica de su MAN nº 527. Por delante, 324 kilómetros de enlace y 293 de especial, que les llevaron hasta la ciudad argentina de Córdoba.
El día ha comenzado a torcerse en el kilómetro 8 de la especial, donde se han encontrado parado al hasta entonces líder de la general Gerard De Rooy, con problemas en el turbo de su potente Iveco. La tripulación del camión de KH-7 ha ayudado a reparar la avería del vencedor del Dakar 2012 y ganador en 7 de las 9 etapas disputadas en la presente edición.
“Ha resultado difícil entendernos por el idioma, pero al final hemos conseguido detectar que el origen de todo el problema era una simple goma. Una vez solucionado, De Rooy ha salido disparado, pero a nosotros ya nos habían pasado muchos camiones y nos ha tocado tragar mucho polvo”, explica el piloto Jordi Juvanteny.
No se han acabado ahí los contratiempos para ellos, ya que poco más adelante han vuelto a toparse con el mismo camión detenido por un pinchazo. Entre unas cosas y otras, el KH7- Epsilon Team ha perdido mucho tiempo que les ha relegado hasta la 53ª plaza, a más de una hora del ganador, el checo Ales Loprais, a los mandos de un Tatra.
Siempre positivo, el copiloto José Luis Criado comenta que “estamos aprendiendo cosas de gente que lo hace muy bien y corre mucho en carrera y, además, hoy hemos vuelto a completar una etapa muy digna”. Del recorrido, Enric González asegura que “ha sido bonito, rápido aunque con zonas algo reviradas, en las que Juvanteny ha estado muy fino al volante”.
En la general, los problemas de De Rooy le han hecho ceder el liderato a manos del ruso Eduard Nikoleav con su Kamaz. Juvanteny, Criado y González se sitúan 37º y continúan siendo el mejor camión español en carrera.
Laia Sanz sigue en carrera tras superar una odisea (ET.9)
Padeció un problema mecánico y su mochilero tuvo que remolcarla con eslinga durante más de 400 kilómetros.
Llegó al campamento agotada, durmió un par de horas mientras sus mecánicos cambiaban el motor y tomó esta mañana la salida de la décima etapa.
Laia Sanz ha vivido su jornada más difícil en el Dakar 2013. La piloto de KH-7 llegó al vivac de Córdoba a las 5 de la mañana de Argentina (las 9 hora española) remolcada durante más de 400 kilómetros por su mochilero Miguel Puertas. Agotada y magullada por los avatares de la travesía, Sanz finalizó la novena etapa, la más larga hasta ahora, en última posición.
A pesar del infortunio y el cansancio, Laia no ocultaba su satisfacción por seguir en competición haciendo gala de una fortaleza física y mental encomiable: “¡Nos dejan salir! Pensaba que quizá por el retraso nos dirían que estábamos fuera de carrera, pero no ha sido así y me he alegrado mucho. Ahora a dormir un par o tres de horitas y otra vez a la pista”.
Después de un breve lapso de tiempo para descansar, y para que sus mecánicos sustituyeran el motor de su moto, Laia tomaba a las 12:20 (hora española) la salida de la décima etapa, entre Córdoba y La Rioja (de 394 kilómetros), en 130º lugar del orden de salida.
La 13 veces campeona del mundo dejaba atrás una dura jornada que arrancó con problemas muy pronto. Las imágenes de televisión mostraron justo antes de la salida de la especial como el piloto argentino Javier Pizzolito y el francés Cyril Despres trataban de ayudar a Laia, que ya se había percatado de que algo no marchaba bien en su moto.
Finalmente, la piloto catalana pudo tomar la salida del primero de los dos tramos cronometrados de que constaba la novena etapa con normalidad. “Estaba haciendo una gran carrera: salía decimotercera y al cabo de poco ya había adelantado a cuatro pilotos”, explicaba Laia. En los tiempos intermedios oscilaba entre el 19º y el 24º mejor crono, así que todo hacía presagiar otro gran resultado tras el 13º registrado el día anterior a la jornada de descanso.
Sin embargo, a 40 kilómetros de la meta del primer sector se rompió el desvaporizador y perdió todo el aceite del motor. “Me di cuenta en seguida y paré rápidamente la moto para no romper el motor. Intenté arreglarlo como pude y volví a arrancar al cabo de un rato, pero siete kilómetros más tarde volvió a soltarse el tubo”.
Laia esperó entonces a que llegara su mochilero en el equipo Gas Gas Miguel Puertas y, ante la imposibilidad de solucionar el problema, optaron por que éste remolcara con una eslinga a su compañera. Cubrieron así los 30 kilómetros que les quedaban del primer tramo, los 120 kilómetros neutralizados hasta llegar al segundo sector selectivo, los 240 kilómetros de la segunda parte de la especial y otros 80 kilómetros de enlace hasta el campamento.
Laia Sanz perdía así sus opciones de acabar entre los 30 primeros de la general, uno de los objetivos que se había marcado este año, pero si termina la carrera se coronará nuevamente como ganadora del trofeo femenino, debido al abandono ayer de su rival en esta competición, la chilena Josefina Gardulski. Sea como sea, Laia ya puede decir que ha superado su particular odisea en el Dakar.
El KH-7 Epsilon Team, primer camión español en la etapa de descanso (ET.08)
Al suspenderse la octava especial, Juvanteny, Criado y González han podido completar la jornada sin mayores complicaciones.
Su único trabajo ‘extra’ fue limpiar el camión del barro acumulado tras la tormenta que les pilló ayer en plena noche.
Los integrantes del KH-7 Epsilon Team por fin han podido disfrutar de una jornada tranquila. La decisión adoptada por la organización de suspender el tramo cronometrado, ha permitido a Jordi Juvanteny, José Luis Criado y Enric González llevar su camión hasta la meta de Tucumán tras recorrer, sin ninguna presión, los 394 kilómetros de enlace. Merecían tomarse un respiro tras una primera semana de carrera muy movida en la que se han colocado como primeros españoles en la general, en el puesto 38º.
Las fuertes lluvias caídas sobre la región argentina por la que se transcurre la carrera estos días han aconsejado a la organización modificar la configuración de la octava etapa, anulando el tramo de competición para los camiones y la primera parte de la especial para coches, motos y quads.
Esta decisión le viene como anillo al dedo a los miembros del KH-7 Epsilon Team, que llevaban varias jornadas de mucho trabajo, a causa de su rol de asistencia rápida del Team De Rooy. Ayer, sin ir más lejos, tuvieron que remolcar bajo la lluvia el Iveco pilotado por el francés Joseph Adua y llegaron al campamento de madrugada.
A pesar de todo, el camión de KH-7 ocupa el 38º lugar de la general. Además, tiene el privilegio de ser el primer equipo español clasificado, por delante de los camiones pilotados por Alex Aguirregaviria y Alberto Herrero, 50º y 51º clasificados respectivamente.
Hoy, además de completar los casi 400 kilómetros de enlace hasta Tucumán, su única labor extra ha sido limpiar su camión del fango acumulado tras circular por zonas muy difíciles por la crecida de las aguas a causa de la tormenta. Y como no podía ser de otra manera, han logrado dejar el camión de KH-7 muy reluciente.
Mañana, jornada de descanso que les permitirá reponer fuerzas de cara a la segunda mitad del Dakar que comenzará el lunes con la novena etapa entre Tucumán y Córdoba, con 293 kilómetros de especial. “A partir de ahora empieza nuestra carrera”, aseguraba el piloto Jordi Juvanteny que se muestra convencido de poder escalar posiciones en la general.
Laia Sanz consigue un espectacular 13º puesto (ET.08)
La 13 veces campeona del mundo logró su mejor resultado en el Dakar y asciende al 30º lugar de la general.
La piloto de KH-7 acertó en la navegación en un punto donde muchos participantes equivocaron la ruta.
Espectacular, increíble, extraordinario… Son muchos los adjetivos con los que podríamos calificar la actuación de Laia Sanz en la 8ª etapa del Rally Dakar 2013, en la que ha logrado su mejor resultado. La piloto de KH-7 ha sido 13ª y ha cruzado la meta a 16 minutos y 54 segundos de Joan Barreda, que se ha impuesto en la especial. Superado ya el ecuador de la carrera, Laia ha alcanzado la 30ª posición absoluta de la general, precisamente el resultado que se había fijado como objetivo antes de comenzar la prueba.
La 13 veces campeona del mundo ha navegado con precisión y ha superado a muchos participantes en el kilómetro 410 de carrera, un punto crítico en el que numerosos han equivocado la ruta. “La carrera iba por un río seco y había un way point en el que había que salir para coger un camino que estaba muy escondido. Era muy fácil pasárselo y la mayoría ha seguido recto. Yo casi me lo paso también pero he visto una moto a lo lejos que me ha puesto sobre la pista y he creído que debía ser por ahí. He confiado en mi instinto y finalmente he encontrado bien el camino”, explica.
A pesar de su acierto en la navegación, Laia Sanz se mostraba incrédula ante el gran resultado que había conseguido: “Al llegar a la meta me han dicho que era la décima moto que pasaba por ahí y luego cuando he sabido que había sido 13ª no me lo podía creer. Hasta ese momento pensaba que me había ido fatal porque he tenido que pilotar con muchas precauciones, ya que tenía el escape medio roto desde ayer y no quería perderlo”.
“Habrá que disfrutar de este 13 porque no creo que pueda conseguir ese resultado muchas más veces en un Dakar. Es un puesto increíble y estoy muy contenta, lógicamente”, bromea la pluricampeona española.
Mañana, etapa de descanso en San Miguel de Tucumán, en Argentina, para reponer fuerzas y revisar la mecánica antes de afrontar la última semana de competición.