GP Australia

La temporada 2012 de Fórmula 1 ha arrancado en el Circuito Albert Park de Melbourne, Australia, con una sólida victoria de Jenson Button. El piloto británico de McLaren se aupó al primer puesto en la salida al superar a su compañero de equipo Lewis Hamilton, que partía desde la pole position y que finalmente ha sido tercero por detrás de Sebastian Vettel.

Si en 2011 los Red Bull no dieron tregua a sus rivales, las diferencias entre los equipos punteros parecen haberse disipado este año gracias en parte a las nuevas normativas técnicas que afectan a los monoplazas. McLaren es quizá la escudería que ha sabido aprovechar mejor esa situación y ha anticipado durante todo el fin de semana su candidatura al título.

Sólo la presencia del Safety Car, por el abandono del coche de Vitaly Petrov (Caterham) en mitad de la recta de meta por avería mecánica, ha impedido el doblete de los ingleses. Hamilton acababa de pasar por boxes para cambiar neumáticos y justo después ha entrado el coche de seguridad a pista, situación que han aprovechado los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber para hacer sus respectivos cambios de gomas. Eso le ha permitido a Vettel colocarse en el segundo puesto y a Webber adelantar a Fernando Alonso.

El piloto asturiano ha salvado los muebles para la escudería Ferrari en un fin de semana nefasto para ellos. En la calificación, Alonso tuvo una salida de pista que le impidió pasar del 12º puesto, Felipe Massa sólo pudo ser 16º en la parrilla y en carrera ha acabado abandonando tras un toque con Bruno Sena (Williams). El español ha sabido, no obstante, darle la vuelta a la tortilla con una gran remontada que se ha fraguado en la salida, donde ha logrado adelantar hasta la 6ª posición. Alonso ha rodado incluso en 4º lugar, pero finalmente ha tenido que conformarse con la 5ª plaza, justo detrás de Webber.
KH-7 debuta en la Fórmula 1 con HRT
La cita de Australia también ha servido para que KH-7 se convirtiera en la primera marca española de productos de limpieza que está presente en un Gran Premio de F1, en este caso como patrocinador del HRT Formula 1 Team.

El fin de semana ha sido intenso para la única escudería española de la historia de esta competición, que ha aprovechado para avanzar en la puesta a punto del F112, que rodó por primera vez hace sólo unos días en el Circuit de Catalunya y cuenta con muy pocos kilómetros de bagaje.

A pesar del duro trabajo de todo el equipo y de que ayer Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan aprovecharon las dos sesiones del día para realizar una veintena de vueltas cada uno, no fue suficiente para marcar el tiempo necesario (el 107% del tiempo de la pole) que les permitiera entrar en la parrilla de la carrera.

El próximo fin de semana, en el GP de Malasia tendrán otra oportunidad.


Laia y Nani cambian el desierto por la nieve

En apenas tres semanas Laia Sanz y Nani Roma han pasado de competir en el Rally Dakar a 45ºC en los desiertos de Argentina, Chile y Perú, a participar en una carrera de coches sobre hielo a -20ºC. Lo han hecho hoy sábado en el circuito de Pas de la Casa, en la cuarta cita de las GSeries BPA de Andorra, bajo unas condiciones extremas de viento, nieve y frío que han puesto a prueba la resistencia de los pilotos inscritos y de sus vehículos.

De hecho, las bajas temperaturas han ocasionado averías en los coches de varios participantes y Nani Roma no ha sido una excepción. El subcampeón del Dakar, que ya es un habitual de esta cita invernal, ha roto el turbo de su coche al final de la primera serie y se ha visto obligado a abandonar la carrera. “Las temperaturas tan bajas no ayudan para nada a la mecánica. En mi caso ha entrado aceite en el turbo y ha empezado a salir humo por todas partes. En cualquier caso, esta carrera es muy divertida y siempre que puedo trato de participar en ella, aunque tengo que reconocer que prefiero el calor del desierto”.

Laia Sanz, que ha pasado por un día de las dos a las cuatro ruedas, ha superado las dos series clasificatorias y en la final ha sido 25ª al volante de un Volkswagen Golf. La 11 veces campeona del mundo de trial y vencedora del Dakar ha disfrutado de su bautismo en este tipo de competiciones, si bien a acusado su falta de práctica en este tipo de carreras: “He pasado de las dunas al hielo y me lo he pasado muy bien. Creo que me ha tocado el peor fin de semana de las GSeries porque hacía mucho tiempo que no hacía tanto frío en Andorra, por lo que me han dicho. Lo importante es disfrutar y probar una experiencia nueva. Ayer en los entrenamientos se me dio mejor, pero hoy han cambiado el sentido del trazado por temas de seguridad y no me he adaptado tan bien. Sobre hielo hay que jugar con los cambios de peso, los derrapes y aun me ha faltado algo de práctica, pero he disfrutado de la oportunidad que me han dado el Automóvil Club de Andorra”


La dureza del Dakar no puede con Laia Sanz

Laia Sanz superó la prueba de fuego del Dakar y alcanzó la meta de la 12ª etapa en una digna 52ª posición. Ni el agotamiento tras la durísima etapa maratón de ayer, ni la exigencia mecánica a la que fue sometida la moto en dos especiales consecutivas sin posibilidad de reparaciones, impidieron a la única chica que sigue en carrera cumplir con el trámite exigido.

Los participantes de motos tuvieron que soportar el jueves una especial durísima, con dos fuertes vadeos y un largo y demoledor tramo de fesh fesh. Y de postre, al atardecer les aguardaba un campamento un tanto especial, donde estaba prohibida la entrada de las asistencias. Por si fueran pocas penalidades, Laia Sanz tuvo que pasar la noche al raso, al igual que otros pilotos, sin tienda de campaña, sin saco de dormir y con mucho frío: “Pasé una noche malísima. La organización nos dio un ponche para que nos abrigáramos un poco, pero ni con estas. Cada media hora me despertaba por el frío y ayer por la mañana me levanté hecha polvo”.

La piloto de Gas Gas cogió fuerzas de flaqueza y superó la prueba, demostrando su valentía y su resistencia: “No había más remedio que dejar el cansancio a un lado, reponerse y mentalizarse de que había otra dura etapa por delante. Así lo he hecho. Esto es el Dakar y sólo se llega a la meta suportando las duras condiciones que te plantea esta prueba”. Al final de la especial, Laia cruzaba la meta en 52ª posición. En la general baja un puesto y ahora es 41ª. “El depósito se agrietó y tuve que ir más despacio. Fue una lástima porque podría haber hecho una gran etapa”.
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